膜結(jié)構(gòu)屬于大跨度空間結(jié)構(gòu)建筑，被大量用于交通領(lǐng)域，如：停車棚、加油站頂棚、收費(fèi)站等。其中常見的為膜結(jié)構(gòu)停車棚。目前，常見的膜結(jié)構(gòu)停車棚為斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚。

安全。斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚就是大家常見的，單側(cè)立桿，另側(cè)邊緣使用鋼繩拉索斜拉固定于桿上，使其形成穩(wěn)固的三角結(jié)構(gòu)，以分散受力，使整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，安全。

使用范圍廣。斜拉膜結(jié)構(gòu)可根據(jù)場(chǎng)地面積大小，設(shè)計(jì)成單側(cè)或雙側(cè)斜拉設(shè)計(jì)，用以滿足更多車輛停放。此種膜結(jié)構(gòu)車棚可用在辦公園區(qū)、小區(qū)、商場(chǎng)、醫(yī)院等所有需要停車棚的地方。

。斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚是目前實(shí)用的車棚建造方式，此種造型在材料的用量上較少，且易于安裝，頗高。

在膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)階段所要考慮的要點(diǎn)有：

1，保證膜面有足夠的曲率，以獲得較大的剛度和美學(xué)效果；

2，細(xì)化支承結(jié)構(gòu)，以充分表達(dá)透明的空間和輕巧的形狀；

3，簡(jiǎn)化膜與支承結(jié)構(gòu)間的連接節(jié)點(diǎn)，降低現(xiàn)場(chǎng)施工量。

膜結(jié)構(gòu)車棚方案階段需要考慮的問題有：

1，預(yù)張力的大小及張拉方式；

2，根據(jù)控制荷載來確定膜片的大小和索的布置方式；

3，考慮膜面及其固定件的形狀以避免積水（雪）；

4，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)，以避免應(yīng)力集中；

5，考慮膜材的運(yùn)輸和吊裝；

6，耐久性與防火考慮。

膜結(jié)構(gòu)車棚在運(yùn)用的過程中可能會(huì)出現(xiàn)一些銹跡。關(guān)于這樣的狀況我們不能置之腦后。由于銹跡斑斑的車棚不只漂亮受到影響，實(shí)用性也大打折扣。因而需求關(guān)于膜結(jié)構(gòu)車棚應(yīng)該進(jìn)行除銹的作業(yè)。這一方面的作業(yè)不能讓不的人士進(jìn)行處理。由于除銹作業(yè)需求進(jìn)行打磨、噴砂等，這些流程必需求必定的經(jīng)歷。那么膜結(jié)構(gòu)車棚可能在運(yùn)用的過程中出現(xiàn)一些問題，有些人就想親身的進(jìn)行拆開，將其進(jìn)行自我的修整調(diào)度，其實(shí)這樣的做法是十分過錯(cuò)的，由于膜結(jié)構(gòu)車棚看似結(jié)構(gòu)輕盈，可是其間也是具有許多的零件的，若是私行的拆開很可能形成更大的損壞。