車輛在行駛途中出現(xiàn)故障無法繼續(xù)行駛時，可通過電話在線提供解決簡單問題的技術(shù)建議，如組合儀表盤報亮、方向盤、擋位等；或是車輛因電瓶電力不足無法啟動，需要提供搭電啟動服務；車輛在行駛途中因水箱缺水無法繼續(xù)行駛，保險公司也可免費派送加水；當車輛發(fā)生爆胎無法繼續(xù)行駛時，保險公司可負責免費更換輪胎，但備用車胎需由客戶提供，如需協(xié)助，將聯(lián)系輪胎供應商配送備胎到客戶地點；車輛行駛途中出現(xiàn)故障無法繼續(xù)行駛，對無需專門檢修條件、工具的故障修理，免費提供不超過30分鐘的現(xiàn)場小修等。以上這些都可以為停在路上手足無措的車主解燃眉之急。

那么中國的汽車救援究竟路在何方？如何才能改變當前的現(xiàn)狀呢看看的幾家汽車救援俱樂部的情況，或許會對中國汽車救援的發(fā)展有些啟發(fā)。

　　全球幾所大的汽車救援俱樂部會員總數(shù)已達到兩億，其中美國的AAA俱樂部達到4300萬會員，它們擁有先進的管理經(jīng)驗，甚至已有百年歷史，目前國外幾乎所有的救援類的俱樂部都在按照美國AAA的運作模式在運行。

國際汽車旅游聯(lián)盟（AIT）有過一份報告，全世界在AIT注冊的會員俱樂部有138個，平均每個國家都有一至兩個，作為資格費的會費，為保證會員利益，幾乎所有會費都在50美元左右。同時，國際上汽車救援俱樂部的服務手段在不斷提高，幾乎遍布汽車所及的各個角落和領域。以美國AAA為例，在車輛不可及的區(qū)域，已開始使用直升機服務，如果會員失蹤，救援中心會立即展開搜尋。在日本，汽車銷售商已經(jīng)把服務充分細化，在車主等待服務時，甚至有專人負責陪伴聊天。

　　而國內(nèi)目前尚談不到個性化服務，甚至連共都做不到位。同國外的汽車救援俱樂部相比，我國的汽車救援型俱樂部無論從哪方面來說差距都很大，當然這和我國的汽車工業(yè)發(fā)展起步較晚分不開。

3、不在保修期內(nèi)的所有汽車。只要不在保修期內(nèi)的汽車，4S店已經(jīng)沒有義務免費為您提供救援服務了。何不找跟專業(yè)的救援公司為自己的汽車生活買一個保障；

4、汽車品牌沒有提供救援服務的汽車。一些中低檔的汽車牌往往沒有提供任何的救援服務，這些車主朋友其實也是很需要一個行車保障的。折疊購買服務注意項1、注意汽車救援服務的范圍，是全國道路救援還是大城市內(nèi)，城市的什么區(qū)域，多少公里內(nèi)實施救援；

2、注意汽車救援服務的服務限制：實施救援服務的次數(shù)、價格、服務費等；

3、注意汽車救援服務價格：道路救援服務的價格是否合理，會否另外計算更多服務費用；

4、注意汽車救援服務的后續(xù)問題：道路救援拖車后是否到正規(guī)的維修點修理，是否會再額外收費等等問題。