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帶電產(chǎn)品的操作規(guī)范:3C類產(chǎn)品占跨境出口小包“半壁江山”,因此對于是否可以操作?如何操作?不僅僅是在考慮成本方面,也要考慮安全隱患的問題,尤其是含鋰電池的產(chǎn)品屬于IATA危險品范疇。具體的包裝規(guī)范,在近幾年里也在不斷得到完善和規(guī)范。常見的帶電產(chǎn)品有手機、平板、VR眼鏡、充電寶、電子手表和帶電池玩具等,由于每個航空公司的要求不一樣,代理執(zhí)行力度也不一樣,所以對配電、含電和純電池產(chǎn)品,各有著有不同要求。在跨境小包專線的設計上,需要和航空公司,以及目的港關(guān)務確認好操作規(guī)則,嚴格執(zhí)行帶電產(chǎn)品的運輸標準。線下小包上門攬收費用服務熱線。
10年前他來到中國改革開放的前沿城市深圳,一腳踏入了新興的跨境電商行業(yè)。從創(chuàng)業(yè)做電商賣家,而后轉(zhuǎn)型成為跨境物流服務商,他僅用了短短5年時間,便完成了從電商賣家到物流服務商的蝶變,一舉彎道超車躋身于跨境電商物流頭部企業(yè)。在2014年的時候,可供賣家選擇的物流渠道其實非常少。如果發(fā)比較便宜的物流渠道去歐洲國家,當時就只能發(fā)郵政小包。它的好處是價格比較便宜,但相對來說妥投率低,軌跡不完善,時效比較久。線下小包上門攬收費用服務熱線。
我們是早接觸跨境電商出口物流的一個團隊,08年一個新生萌發(fā)的市場在ebay跨境電商平臺的沖擊下,跨境電商物流就這樣也蠻誕生了,通過這些年的需求開發(fā)和經(jīng)驗積累,系統(tǒng)流程的優(yōu)化,我們的第三方物流貨代系統(tǒng)及海外云倉儲系統(tǒng)也不斷完善成熟,需求只有你想不到的,沒有做不到的道理.我們以有著華為技術(shù)出身的團隊為核心,因為華為的技術(shù)眾所周知,技術(shù)嚴謹,創(chuàng)新為導向,高度緊密的研發(fā)流程,所以技術(shù)上是毋庸置疑的。線下小包上門攬收費用服務熱線。