電動(dòng)叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋殼，堅(jiān)固的安裝在叉車(chē)車(chē)架上。由于驅(qū)動(dòng)橋和車(chē)架是剛性聯(lián)接，電動(dòng)叉車(chē)在叉取貨物或搬運(yùn)、堆垛作業(yè)中，驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊袚?dān)大部分重量，而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況，這樣驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊霈F(xiàn)彎曲、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷

驅(qū)動(dòng)橋加油口螺塞、放油口螺塞、油封處或各接合面處有明顯的漏油痕跡。故障原因有：

1、加油口或放油口螺塞松動(dòng)；

2、油封損壞或油封與軸徑不同軸；

3、油封軸徑因磨損而出現(xiàn)槽溝；

4、各結(jié)合平面的平面度誤差過(guò)大或密封墊片損壞；

5、兩結(jié)合平面的緊固螺釘擰緊方法不符合要求或松動(dòng)；

6、通氣孔堵塞；

7、橋殼有鑄造缺陷或裂紋。

電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其有四大基本功能：

   一是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；

   二是通過(guò)主減速器圓錐齒輪改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；

   三是通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車(chē)輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；

   四是通過(guò)了橋殼體和車(chē)輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。

驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)型式按工作特性分，可以歸并為兩大類(lèi)，即非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋和斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋。當(dāng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪采用非獨(dú)立懸架時(shí)，應(yīng)該選用非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋；當(dāng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪采用獨(dú)立懸架時(shí)，則應(yīng)該選用斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋。因此，前者又稱(chēng)為非獨(dú)立懸架驅(qū)動(dòng)橋；后者稱(chēng)為獨(dú)立懸架驅(qū)動(dòng)橋。獨(dú)立懸架驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，但可以大大提高汽車(chē)在不平路面上的行駛平順性。

下面就為您介紹電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋故障的診斷與排除方法。

驅(qū)動(dòng)橋漏油

   1、現(xiàn)象

   從驅(qū)動(dòng)橋加油口、放油口螺塞處或油封、各接合面處可見(jiàn)到明顯漏油痕跡。

   2、原因

   (1)螺栓多次拆卸導(dǎo)致羅紋孔間隙大；

   (2)通氣孔堵塞；

   (3)油封、襯墊等老化、變質(zhì)；

   (4)螺栓松動(dòng)導(dǎo)致接合面不嚴(yán)密；

   (5)潤(rùn)滑油加注過(guò)多；

   (6)放油螺栓松動(dòng)或殼體裂紋；

   3、故障診斷與排除；

   根據(jù)漏油痕跡部位判斷漏油的具體原因。