電路系統(tǒng)作為汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的動(dòng)力源，在正常的使用狀態(tài)下要根據(jù)說(shuō)明書(shū)的規(guī)則使用，嚴(yán)禁做出不良操作，以免影響數(shù)據(jù)，造成機(jī)器故障。

　　1、禁止非專(zhuān)業(yè)人士對(duì)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的電路部分進(jìn)行檢修。禁止用手接觸動(dòng)力電池的任何電極。

　　2、檢修電路時(shí)，如果不需要使用動(dòng)力電池組電源，請(qǐng)斷開(kāi)斷電開(kāi)關(guān)。

　　3、電池組充電機(jī)為專(zhuān)配充電機(jī)，如果更換其它品牌充電機(jī)，將有可能損壞動(dòng)力電池組。

　　4、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的充電機(jī)、動(dòng)力電機(jī)控制器內(nèi)部有高壓，禁止私自拆開(kāi)對(duì)其進(jìn)行檢修。

　　5、嚴(yán)禁擅自進(jìn)行各種改裝或擅自加裝各種設(shè)備。

　　6、在檢修電路部分時(shí)，如需脫開(kāi)或接上電器連接件時(shí)，必須確保關(guān)閉電源，否則將會(huì)引起電控部分電子元器件損壞。

汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備有哪些：

　　1、汽車(chē)車(chē)速臺(tái)檢 測(cè)汽車(chē)車(chē)速表是否準(zhǔn)確

　　2、軸重檢驗(yàn)臺(tái) 和額定出廠重量偏差過(guò)大，會(huì)被懷疑改裝的，檢測(cè)值主要用于計(jì)算制動(dòng)

　　3、汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái) 主要測(cè)試剎車(chē)的性能

　　4、燈光檢測(cè)儀 主要測(cè)量光強(qiáng)與光偏

　　5、汽車(chē)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái) 測(cè)量直線行駛過(guò)程的輪偏

　　5、喇叭聲級(jí)計(jì) 測(cè)量喇叭聲級(jí)

　　6、尾氣檢測(cè)設(shè)備 測(cè)量尾氣的污染狀況

　　7、油耗儀 測(cè)量百公里油耗

　　8、轉(zhuǎn)角儀 測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)前輪轉(zhuǎn)向角度

　　9、底盤(pán)測(cè)功機(jī) 測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)額定功率、滑行距離等等等

　　10、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備狀況

汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備的重要性.

　　雖然正確配置汽車(chē)綜合性能檢測(cè)設(shè)備十分重要,但現(xiàn)實(shí)上還是有不少汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或汽車(chē)綜合檢測(cè)站發(fā)生檢測(cè)設(shè)備配置不當(dāng)?shù)陌咐?如多年來(lái)不少汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或汽車(chē)綜合檢測(cè)站廣泛使用日式金屬鍵槽低速制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),由于這種檢測(cè)設(shè)備的設(shè)計(jì)存在缺陷,檢驗(yàn)出來(lái)的制動(dòng)力讀數(shù)與汽車(chē)制動(dòng)器的固有制動(dòng)力相差較遠(yuǎn).尤其對(duì)采用ABS防抱裝置的制動(dòng)系統(tǒng),或裝有比例閥、分配閥和感載閥的制動(dòng)器的車(chē)輛,將會(huì)使許多駕駛?cè)藛T產(chǎn)生錯(cuò)誤的判斷,并且已多次釀成安全事故.