撬裝加油站日常運營中有哪些常見的故障

  撬裝加油站進行日常運營的時候，關(guān)于運行當中有哪些常見的故障，作為撬裝加油站廠家，讓小編帶大家一起來了解一下！

  遇到火災(zāi)等意外狀況：當油罐放水時發(fā)作火災(zāi)等意外事端，在現(xiàn)場作業(yè)的相關(guān)操作人員應(yīng)該當即緊迫中止放水作業(yè)，并當即封閉油罐閘閥；敏捷向全庫宣布火災(zāi)信號當即提取救活器件施行補救。

  油罐排污閥失靈，不能夠及時閘住，這時候，機修工應(yīng)當即上盲板，一起應(yīng)該向油庫司理陳述毛病狀況。呈現(xiàn)跑冒漏油等事端，應(yīng)該當即中止正在進行的放水作業(yè)，并敏捷向全庫宣布警報信號并當即開端進行搶險作業(yè)。

  橇裝加油站雙層罐排污閥失靈，不能閘住，機修工應(yīng)緊迫上盲板，一起向油庫司理陳述。油罐呈現(xiàn)跑冒漏油事端，要當即中止放水作業(yè)，敏捷向全庫宣布信號并進行搶險作業(yè)，詳細履行油庫應(yīng)急預(yù)案。

  當橇裝加油站油罐放水時發(fā)作火災(zāi)事端，操作人員要中止放水作業(yè)，封閉閘閥，敏捷向全庫宣布信號。在運用橇裝加油站雙層罐過程中，難免會呈現(xiàn)各種問題，需求咱們及時的處理，以確保油罐的正常運用。

橇裝加油站的電路控制系統(tǒng)的特點

1、控制泵橇在允許的技術(shù)參數(shù)下正常運行，監(jiān)測主要設(shè)備和系統(tǒng)的運行工況。主要控制工藝及工況為"泵卸車、增壓器卸車，儲罐增壓、調(diào)壓，加液，調(diào)飽和，以及安全監(jiān)控及設(shè)備安全保護"等功能。

2、自動檢測、記錄主要設(shè)備的運行參數(shù)，歷史報警等重要數(shù)據(jù)，在設(shè)備超出正常允許工況時，自動聲、光報警。橇裝式加油裝置應(yīng)作為整體產(chǎn)品、由供貨商整體供應(yīng)，其中油罐的防火、防爆性能和自動滅火器的性能應(yīng)通過國家有關(guān)機構(gòu)的測試認證。在危及設(shè)備正常運行并將發(fā)生設(shè)備損壞等狀態(tài)下，可聯(lián)鎖完成自動停機（泵）、關(guān)閥（儲罐進、出液閥）、開閥（儲罐超壓泄放閥）等動作。該系統(tǒng)可自動生成各種相關(guān)報表，并帶有遠傳功能。

3、控制器采用西門子S7-1500系列PLC及相關(guān)功能模塊，運行可靠，抗干擾能力強。

4、系統(tǒng)操作界面新穎、簡單，人機界面友好，符合人機工程學(xué)設(shè)計要求。

5、泵的控制采用西門子變頻器控制，操作簡單，維護方便，可靠性高。

6、整個系統(tǒng)的電源信號及模擬、開關(guān)信號均采用浪涌和隔離保護，相關(guān)數(shù)據(jù)信號均采用安全柵，符合加氣裝置防爆設(shè)備接線要求。

7、強電、弱電系統(tǒng)分兩個柜布置，抗干擾能力強，維護方便。

8、過程控制系統(tǒng)和安防系統(tǒng)具有聯(lián)動保護功能，符合國家規(guī)范要求，并予以創(chuàng)新。

9、UPS采用美國山特智能型在線式電源，系統(tǒng)穩(wěn)定性高。

撬裝加油站的安全問題

一、采用多種預(yù)警措施安裝橇裝加油站，可在事故發(fā)生前進行預(yù)警和通知、預(yù)防，以防止事故發(fā)生。

二、通過按下金屬按鈕釋放人體的靜電，可以啟動橇裝加油站的防靜電設(shè)計。

三、橇裝加油站頂部設(shè)有自動滅火裝置。當發(fā)生事故時，可進行自動和手動滅火處理。

四、起爆氣站采用雙障防爆罐防止漏油，供應(yīng)管道手動閥門、自動閥門雙開關(guān)，緊急情況下確保石油通道斷開。

為了防止撬式加油站中容器或混合油污染應(yīng)采取哪些措施？

        為防止在裝卸、運輸、灌裝和運輸過程中對散裝石油產(chǎn)品造成污染，應(yīng)根據(jù)不同管道和泵的性能對其進行分類。不同性質(zhì)的油不應(yīng)混合。2MPa、溫度為-162℃的LNG經(jīng)管路、低溫泵、加氣機等加注到汽車LNG儲氣瓶中的專用加氣裝置。如果需要混合，則應(yīng)清洗管道中的剩余油。剩余的油應(yīng)在管道的zui低點用真空泵或壓縮空氣過濾器提取。如果條件允許，還可以使用蒸汽。蒸汽清洗后，用油沖洗幾分鐘，松開油頭，檢查是否清潔并投入使用。

       其他油類產(chǎn)品裝在油桶、雙缸車、油輪等容器內(nèi)的，應(yīng)當清洗干燥。用與容器剩余品種相同的油填滿中部平原。容器可反復(fù)灌裝，以確保油的質(zhì)量。不需要雜質(zhì)、水分、瀝青或纖維。裝運前未發(fā)現(xiàn)明顯的腐蝕、生銹或黑油。

      我們要重視定期檢查雙罐底部，以確保清洗安全：

      油品貯存時間越長，氧化產(chǎn)生的沉積物越多，對油品質(zhì)量的影響就越嚴重。因此，罐底必須每年檢查一次，以確定是否需要清洗。自主發(fā)卡，自主掌控：企業(yè)內(nèi)部撬裝站實現(xiàn)自主發(fā)卡，想法多少張發(fā)多少張，企業(yè)內(nèi)部使用，管理更可控，可定制實體卡也可采用電子卡，降低實體卡成本，掃描二維碼完成加油支付，數(shù)據(jù)自動傳輸。各類雙層油罐的清洗周期為：輕質(zhì)油罐、潤滑油罐每3年清洗一次，重型柴油儲罐每兩年清洗一次。同時，雙層儲罐內(nèi)的金屬一旦被腐蝕穿孔，就會產(chǎn)生大量的漏油，造成經(jīng)濟浪費、環(huán)境破壞，甚至起火。因此，罐底必須每年檢查一次，以確定是否需要清洗。各類雙層油罐的清洗周期為：yuan油每五至八年清洗一次，輕質(zhì)油罐和潤滑油罐每三年清洗一次，重型柴油儲罐每兩年清洗一次。

      定期對雙層罐進行清洗和檢查，不僅可以保證油品不受污染，而且有助于正確了解雙層罐的健康狀況，避免更大的安全隱患。總之，撬裝式雙層油罐的清洗對避免雙層油罐事故具有重要意義