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在高壓力范圍內(nèi)，則用玻璃紙或其他孔隙極細(xì)的多孔膜。當(dāng)放在膜上的飽和土樣封閉于壓力腔室后，施加一定的空氣壓力，土樣中多余的水分便通過薄膜徐徐流出，平衡時(shí)土樣的含水量即與該壓力下的基質(zhì)勢(shì)相對(duì)應(yīng)。整個(gè)儀器的密封是壓力膜法測(cè)量的關(guān)鍵.儀器中任何部分漏氣都會(huì)導(dǎo)致測(cè)量失敗。在低壓力范圍內(nèi)，常采用多孔平板（多孔陶土板）為膜，因此稱為壓力薄板器。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊的面壓分布[方法]在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊的兩側(cè)（發(fā)動(dòng)機(jī)身和頭部）放入感壓紙，在放入氣缸墊的狀態(tài)下合攏發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身和頭部，扭緊螺栓。然后拆開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身和頭部，取出感壓紙觀看其發(fā)色狀態(tài)。

剎車檢查剎車片、摩擦面（剎車面）的接觸部分的面積和接觸壓力的均一性。檢查改變條件時(shí)或使用規(guī)定次數(shù)后的變化。[方法]在剎車片、摩擦片和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)間放入感壓紙，動(dòng)轉(zhuǎn)剎車。運(yùn)轉(zhuǎn)后取出感壓紙，觀看其發(fā)色狀態(tài)。

碰撞實(shí)驗(yàn)測(cè)定在碰撞實(shí)驗(yàn)時(shí)自動(dòng)車各個(gè)部分的受壓大小。[方法]在自動(dòng)車各個(gè)需要測(cè)試的部分（如車身、儀表板等）貼上感壓紙進(jìn)行碰撞實(shí)驗(yàn)。碰撞實(shí)驗(yàn)后，取下感壓紙進(jìn)行檢查。

工作原理施壓時(shí)微囊破i裂，生色物質(zhì)與顯色物質(zhì)相互反應(yīng)，紅色i區(qū)出現(xiàn)在膠片上。單片型（中壓：MS-高壓：HS）感壓紙是是世界上唯i一能測(cè)試壓力的材料。

施壓時(shí)，發(fā)色劑微囊破i裂、與顯色劑發(fā)生反應(yīng)。注意事項(xiàng)：o * 操作具有極其低壓的膠片時(shí)要尤其注意。不要觸摸、摩擦或者彎曲成色紙張的表面。使用感壓紙型號(hào)超高壓（HHS）、高壓（HS）、中壓（MS/MW）。 雙片型（微壓：4LW-中壓：MW）正確裁切兩張Prescale膠片（A膠片在黑色袋內(nèi)、C膠片在藍(lán)色袋內(nèi)）。每個(gè)膠片的粗糙面相互面對(duì)、把膠片插入要測(cè)量壓力的地方。施壓、膠片上出現(xiàn)紅色i區(qū)，而且顏色密度隨著壓力水平的改變而改變。拿出C膠片，并檢查壓力的分布情況。如要更精準(zhǔn)的壓力值，請(qǐng)使用壓力分析系統(tǒng)。