聲屏障如何減小交通中產(chǎn)生的噪音

交通中會(huì)產(chǎn)生很多噪音，如高速上汽車通過(guò)時(shí)的噪音，鐵路上火車通過(guò)時(shí)的噪音以及地鐵等等，都會(huì)給人們產(chǎn)生一定的影響，那么建立聲屏障是怎樣來(lái)減小噪音的呢?

聲屏障它是由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分構(gòu)成，鋼結(jié)構(gòu)的立柱是聲屏障的受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，主要是通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。

聲屏障具有以下特點(diǎn)：

1)、隔聲量大：平均隔聲量36dB。

2)、吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.85。

3)、耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理防腐年限在30年以上。

高速公路聲屏障安裝方式

高速公路聲屏障安裝方式--淺樁連續(xù)梁

高速公路聲屏障在施工安裝環(huán)節(jié)，也需要高度注意，作為環(huán)保降噪的一個(gè)環(huán)節(jié)，效果好壞關(guān)系重大。

不同的高速公路地段、地形，有著不同的聲屏障安裝方式。

常見的高速公路聲屏障安裝方式有：淺樁連續(xù)梁安裝式、打入樁式、框架式等。

高速公路聲屏障在安裝之前，先要進(jìn)行基礎(chǔ)檢查：

⑴、檢查基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度、基礎(chǔ)周圍夯填實(shí)狀況，應(yīng)符合安裝要求條件。

⑵、基礎(chǔ)頂面應(yīng)水平，表面平整無(wú)殘留混凝土廢渣。

⑶、基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓與螺母工差配合應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，螺紋部分不得有損壞現(xiàn)象。

⑷、用依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)先制作的模板直接往基礎(chǔ)螺栓上套來(lái)檢查螺栓間距是否滿足設(shè)計(jì)要求。

聲屏障的材質(zhì)及購(gòu)買

聲屏障無(wú)論采用哪種材料，安裝時(shí)一般均預(yù)制成固定形狀的單元，然后固定在一定強(qiáng)度的載體上。

聲屏障采用金屬立柱成為目前的主要形式，此種立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高，耐腐蝕性強(qiáng)，便于安裝等特點(diǎn)。主要承受聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動(dòng)的沖擊力、可能的自然風(fēng)力（一般可考慮10級(jí)風(fēng)荷載的作用來(lái)計(jì)算其框架結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度）和意外事故的沖撞力等。

現(xiàn)在在很多的地方都已經(jīng)廣泛的使用到了隔聲屏障，有些人在使用之后才發(fā)現(xiàn)買來(lái)的隔音板具有很多的問(wèn)題，表現(xiàn)出來(lái)的效果不是怎么的好，這令大家都比較的煩惱。所以在購(gòu)買的時(shí)候一定要看隔音板是否具有性的檢測(cè)報(bào)告。

公路隔聲屏障基礎(chǔ)施工要求

1、施工放線要以標(biāo)志牌基礎(chǔ)，通道涵洞等特殊工點(diǎn)為放線控制點(diǎn)，按照施工圖平面圖給出的特殊工點(diǎn)附近樁號(hào)進(jìn)行放線布樁；

2、化學(xué)錨栓施工應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品說(shuō)明書進(jìn)行,必要時(shí)接受設(shè)備商技術(shù)指導(dǎo)；

3、樁基礎(chǔ)與地梁鋼筋搭接的長(zhǎng)度必須符合規(guī)范的要求；

4、立柱基礎(chǔ)的預(yù)埋由土建實(shí)施，和公路隔聲屏障的施工要求會(huì)存在誤差，在安裝公路隔聲屏障時(shí)應(yīng)自動(dòng)調(diào)整，處理預(yù)埋件間距和同軸度誤差；

5、在各類管線和交通設(shè)施基礎(chǔ)附近施工前，應(yīng)向業(yè)主代表提供書面的安全保護(hù)措施，經(jīng)業(yè)主代表批準(zhǔn)后實(shí)施，并由承包人承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用；