冷藏干線運輸?shù)慕唤幼⒁馐马?

因為冷凍品如果融化，客戶會拒收或退貨。裝運冷藏品的車輛有時送貨員或司機公忽路溫度要求，在停靠轉(zhuǎn)運站后就熄火停上冷機運行，等待交接的過程也是持續(xù)長時間大開車廂門，有時長達(dá)二三個小時。冷藏干線運輸因為運送的貨物比較特殊，相比常溫的貨物，有更多需要注意的地方，比如不能將貨物堆積的太慢，因為在擠壓的過程中也容易發(fā)生變質(zhì)、腐爛等情況。有的交接是在轉(zhuǎn)運站的月臺進行，但轉(zhuǎn)運站月臺往往是露天的，用于常溫物流的運作，沒有任何的溫度控制設(shè)施。

冷藏物流分類主要看對所運輸?shù)呢浳飳囟纫髞磉M行分類，保鮮類如：蔬菜鮮花，水果，保鮮，鮮活水產(chǎn)品，電子元器件，一般溫度要求在2-8度，冷鮮類物品如：排酸肉品，江海鮮產(chǎn)品，豆制品，制品，垃圾準(zhǔn)運，巧克力等。

冷藏干線運輸?shù)牧鞒?

在物流行業(yè)不斷蓬勃發(fā)展的今天，冷藏干線運輸也在不斷的發(fā)展，當(dāng)我們所需要運送的貨物是鮮花、食品、海鮮等這些需要冷藏的食物時，為了新鮮的送到我們的手中，是必須選擇冷藏干線運輸?shù)模@樣可以保證全程低溫運輸，保證食物的不變質(zhì)，在冷藏干線運輸?shù)倪^程中有幾個需要注意的流程。其中對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、鮮花等商品的普貨/冷藏運輸需求越來越多，這為冷鏈物流的發(fā)展提供了巨大的市場需求。

流程一:冷鏈干線運輸環(huán)節(jié) 低溫車輛離開生鮮加工物流中心后,制冷系統(tǒng)應(yīng)保持正常運轉(zhuǎn)狀態(tài),全程溫度應(yīng)控制在指l定的溫度范圍內(nèi)。

冷藏干線運輸是指從貨物入庫到出庫、再到運輸后運送至收貨人的手中，都保持在一定的溫度以內(nèi)，保證整個過程食品不變質(zhì)、不腐爛。由于人們對于物流的要求逐漸提升，能否保持食物的新鮮，以及速度等，都是人們選擇冷藏干線運輸?shù)闹匾蛩亍?

區(qū)塊鏈技術(shù)是利用塊鏈?zhǔn)綌?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來驗證與存儲數(shù)據(jù)、利用分布式節(jié)點共識算法來生成和更新數(shù)據(jù)、利用密碼學(xué)的方式保證數(shù)據(jù)傳輸和訪問的安全、利用由自動化腳本代碼組成的智能合約來編程和操作數(shù)據(jù)的一種全新的分布式基礎(chǔ)架構(gòu)與計算方式。北京華海通達(dá)物流公司彭經(jīng)理表示，區(qū)塊鏈主要的特點就是用分布式記賬和加密算法，來保證多方交易的安全性和唯1性。目前,冷鏈物流主要服務(wù)的生鮮市場和醫(yī)a藥市場這兩類市場需求均呈現(xiàn)火爆態(tài)勢。目前，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用已延伸到金融、教育、慈善公益、社會管理等多個領(lǐng)域。

中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。