一塊木板將被建筑、隔熱層整合：作為裝飾，節(jié)能和建筑一體化的主要組成部分，隧道鋼鈣板由類似的兼容粘接系統(tǒng)和凹凸固定系統(tǒng)的主體固定方法形成，并在空氣層的長(zhǎng)期協(xié)同作用下形成處理系統(tǒng)和防水系統(tǒng)。集成美觀，節(jié)能，裝飾和施工。

　　通過化學(xué)或物理手段，如鍵合和力學(xué)等，具有良好穩(wěn)定性和相似熔合性的集成電路板各組成部分是相似或相近的。因此，即使在溫度變化、日照、雨水、霜凍、嚴(yán)寒、高溫、酸堿等惡劣環(huán)境中，也能保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

那么什么是隧道鋼鈣板呢?它的特點(diǎn)又是什么呢?

　　隧道鋼鈣板的長(zhǎng)度有2440毫米，隧道鋼鈣板的厚度為1220毫米，厚度有5毫米，6毫米等規(guī)格，可根據(jù)客戶的實(shí)際需求定制成任意的規(guī)格。隧道鋼鈣板不僅經(jīng)常應(yīng)用于隧道，還可應(yīng)用于地鐵站點(diǎn)和地下通道裝飾，民用和公共可以使用種材，一般情況下的家庭裝修、幼兒園、行業(yè)、地鐵站等可以使用，對(duì)周邊環(huán)境的要求很高的地方，這類板材更能充分發(fā)揮它的功能。

　　隧道鋼鈣板不僅能應(yīng)用在隧道內(nèi)部，它可以用在重型生產(chǎn)車間的載重骨架、城市軌道交通站臺(tái)、飛機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)地。

　　這種隧道鋼鈣板采用高強(qiáng)度5毫米的硅酸鈣板為板材的內(nèi)置芯材，板材的兩邊各是一毫米的鋼板，鋼板的表面可根據(jù)客戶的需求，搪涂任意的顏色。

　　隧道鋼鈣板的基材為節(jié)能環(huán)保材料纖維增強(qiáng)硅酸鈣板(纖維增強(qiáng)水泥板)，不銹鋼安裝構(gòu)件夾在基材的一側(cè)或四側(cè)，后通過高溫高壓等現(xiàn)代加工技術(shù)復(fù)合，在鍍鋅鋁鋼板或鋁板表面涂上兩層耐候性強(qiáng)、顏色穩(wěn)定的氟碳涂料或無機(jī)涂料。