焊接鋼結(jié)構(gòu)建筑得到普及和持續(xù)發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用到建筑、鐵路、橋梁和住宅等方面，各種規(guī)模的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)數(shù)以萬(wàn)計(jì)，世界先進(jìn)的鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備基本齊全，如多頭多維鉆床、鋼管多維相貫線切割機(jī)、波紋板自動(dòng)焊接機(jī)床等。如果是鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)房，不要修建在比較高的地方，比如說(shuō)修建在山頂上就不太合適，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致建筑房屋承受太多的壓力，對(duì)房屋的牢固性以及穩(wěn)定性，都會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊。并且現(xiàn)在數(shù)百家鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)的加工制作水平具有世界先進(jìn)水平，如鋼結(jié)構(gòu)制作和一級(jí)企業(yè)。近幾年，鋼產(chǎn)量每年多達(dá)6億多噸，鋼材品種完全能滿足建筑需要。

      海洋石油的生產(chǎn)量在2016年要做到一億噸，海洋工程裝備公司的總體目標(biāo)是要為深海1500米~三千米的采掘出示很多武1器裝備，產(chǎn)業(yè)鏈水準(zhǔn)及經(jīng)營(yíng)規(guī)模務(wù)必提升;鋼結(jié)構(gòu)住宅合乎低碳環(huán)保、節(jié)能降耗和綠色經(jīng)濟(jì)現(xiàn)行政策，其現(xiàn)代化、規(guī)范化的鋼結(jié)構(gòu)住宅商品具備寬闊和無(wú)限的銷售市場(chǎng)室內(nèi)空間;全國(guó)性59萬(wàn)仗道路公路橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不夠1%，鐵路線系統(tǒng)軟件髙速發(fā)展趨勢(shì)，在建路線以橋代路，80%均是預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土公路橋梁。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的梁鋼、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，并采用硅l烷化、純錳磷化、水洗烘干、鍍鋅等除銹防銹工藝。

中型貨架鋼結(jié)構(gòu)，屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架的一種，擱板貨架類型，通常貨架承載150kg/-600kg層。橫梁與立柱片掛接組裝成框架，然后鋪設(shè)鋼層板，如圖所示：一組完整的中型貨架。

中型貨架鋼結(jié)構(gòu)各部件加工好成型之后全部經(jīng)打磨、酸洗、磷化、全自動(dòng)粉末靜電噴涂、烘干等工藝處理后組裝成品。生產(chǎn)出的貨架成品表面光潔、美觀；貨架層可上下依50mm節(jié)距任意調(diào)節(jié)，拆裝方便。