泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。隨著我國建筑業(yè)的迅猛發(fā)展，隨著建筑市場經(jīng)濟(jì)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。國內(nèi)國外的標(biāo)志性建筑、高層建筑可謂愈來愈多。安全不僅是企業(yè)的無形資產(chǎn)，更是構(gòu)筑和諧社會的重要砝碼。然而，這些高層建筑的外檐、外墻裝修裝飾和幕墻施工，高空電動吊籃已成為這些高層建筑、多層建筑、異性建筑不可缺少的重要輔助機(jī)械設(shè)備設(shè)施。

二次構(gòu)造柱混凝土泵不僅能夠快速有效的輸送砂漿，就連帶有石子的砂漿照樣順利輸送，并且在使用完后清理管道也是非常的方便，只需用清水沖洗至沒有砂漿即可，再不用反復(fù)的拆卸管道了，既省事又省力，一切都為了用戶能夠施工順利而考慮，并且經(jīng)過多次改良，細(xì)石混凝土泵的主要動力是配備了一臺22kw三相380v的異步電動機(jī)（礦用為防爆電動機(jī)）。

觀察正負(fù)泵的壓力表，壓力為0，系統(tǒng)無壓力。 在檢測到DT1電磁閥正常后，手動推動閥芯，并保持故障。 懷疑溢流閥的閥芯被卡住，拆下頂蓋取出閥芯，閥芯靈活而正常地上下運(yùn)動; 拆下彈簧，用5枚代替，裝上閥芯蓋，測試機(jī)仍然存在故障，表明溢流閥是正常的。 繼續(xù)檢查，發(fā)現(xiàn)動臂架和活塞縮回的所有功能均異常，可以自動調(diào)節(jié)速度。 同時，發(fā)現(xiàn)所有三個壓力表均顯示為零。 解釋故障應(yīng)在主泵壓力輸出部分中。 拆卸分動箱并檢查第三主軸花鍵和齒輪是否損壞。 更換后，故障已完全消除。

混凝土泵車的潤滑點(diǎn)應(yīng)始終保持潤滑功能。 如果發(fā)生故障，將影響施工的正常運(yùn)行，并可能導(dǎo)致機(jī)械磨損。 泵車廠家那么在施工期間混凝土泵車的潤滑點(diǎn)是如何失效的呢？ 具體來說，有三點(diǎn)：手動鋰基潤滑脂泵本身有故障;切片油分離器堵塞或損壞;大小軸承座和攪拌軸套的潤滑點(diǎn)在某點(diǎn)或多點(diǎn)被堵塞。對于泵車廠家的上述潤滑問題，通常有兩種解決方案：拆下潤滑脂泵的潤滑脂出口鋼管，然后搖動潤滑脂泵。