隨著環(huán)保意識的提高，電動汽車以及充電樁逐漸走進大眾的生活, 兼具時尚以及優(yōu)雅大方的外觀設計成為了數(shù)以百計充電設備生產(chǎn)商差異化的必經(jīng)之路，塑料具有的設計自由度，質(zhì)量輕，尺寸穩(wěn)定，大量生產(chǎn)的低成本優(yōu)勢，對環(huán)境友好，并可完全滿足充電樁外殼的材料性能要求。鋁合金的充電樁殼體可以及時進行更換，損壞的產(chǎn)品還可以繼續(xù)回收利用，既節(jié)省了成本，又起到資源再利用的作用，對環(huán)境也起到了很好的保護。當鋁外殼CNC加工中心鋁件的定位基本難以與設計標準匹配時，對裝配圖進行良好的分析，確定鋁件設計標準的設計功能，通過尺寸鏈的計算，嚴格定義定位標準與設計標準之間的精密公差范圍，保證加工精度。

在塑料之后，SMC復合材料成為了充電樁外殼選材的新寵。極其強大的耐老化和耐候性時期擁有超長的使用壽命，用這種材料做的充電樁外殼可以在戶外用長達幾十年而無損。直流充電樁充電功率極大，充電時間又長，產(chǎn)生的熱量非常大，雖然目前充電樁散熱系統(tǒng)設計精良，但鈑金外殼的散熱性、耐溫性、阻燃性是塑料無法企及的，因此在公共建筑充電站內(nèi)直流充電樁目前還是很難被塑料所替代。鋁冷變形后，由于晶體內(nèi)部和晶體之間的損傷、晶格畸變和第二種殘余應力的出現(xiàn)，塑性指數(shù)急劇下降，在極限狀態(tài)下可能接近完全脆性狀態(tài)。另一方面，由于晶格畸變、位錯增加、晶粒伸長和細化以及亞結(jié)構(gòu)，強度指標大大提高，即出現(xiàn)加工硬化現(xiàn)象。

相比金屬材料，塑料具有耐候、耐腐蝕的特性，塑料制作的充電樁外殼在戶外使用壽命會更長。塑料具有的設計自由度，質(zhì)量輕，尺寸穩(wěn)定，大量生產(chǎn)的低成本優(yōu)勢，對環(huán)境友好，并可完全滿足充電樁外殼的材料性能要求，是所有充電樁生產(chǎn)商產(chǎn)品設計的上佳選擇。眾所周知，鋁外殼的導電導熱性是非常好的，它僅次于銀、銅和金三種材質(zhì)，所以很多的有行業(yè)的外殼都會選用是以鋁為材料制成的各種外殼。

汽車充電樁為的就是解決人們的剛性需要，其自然會被用在復雜的環(huán)境當中。充電樁外殼共有6個部分可以用到塑料，分別是充電樁殼體，充電樁插頭、充電樁插座，充電槍外殼，斷路器，接觸器及電源模塊外殼，不同部位的外殼材料有相對應的選材要求，既要達到性能要求，也要選材要經(jīng)濟安全。在使用充電樁時，經(jīng)常會發(fā)生的現(xiàn)象就是內(nèi)部電子元件的維護。在更換內(nèi)部元件時如果不小心損壞了外部殼體，如果是普通的塑料外殼，一旦損壞就無法再繼續(xù)使用，成本較高。鋁冷變形后，由于晶體內(nèi)部和晶體之間的損傷、晶格畸變和第二種殘余應力的出現(xiàn)，塑性指數(shù)急劇下降，在極限狀態(tài)下可能接近完全脆性狀態(tài)。另一方面，由于晶格畸變、位錯增加、晶粒伸長和細化以及亞結(jié)構(gòu)，強度指標大大提高，即出現(xiàn)加工硬化現(xiàn)象。