為什么有這么大的區(qū)別，同樣是軌枕產(chǎn)品，我們就從材質(zhì)的角度去客觀分析一下。首先來(lái)說(shuō)，對(duì)于木材質(zhì)的產(chǎn)品很容易受到蛀蟲(chóng)、白蟻、木腐菌等方面的影響，讓木材質(zhì)的東西使用壽命很短，這樣一來(lái)，我們遇到損壞就需要進(jìn)行維修軌道。如果選擇了混凝土軌枕就可以大大減少養(yǎng)護(hù)工作量，在安裝上面，和木材質(zhì)的一樣方便，更換也很簡(jiǎn)單，對(duì)于通用的軌型來(lái)說(shuō)都很適用。這樣的產(chǎn)品在使用上面，可以比木材的用的更久，增大了產(chǎn)品的穩(wěn)定性能。同時(shí)因?yàn)榛疖?chē)高速通過(guò)鐵軌，會(huì)產(chǎn)生噪音和高熱，而碎石頭的另外兩個(gè)重要工作就是吸收噪音和吸熱。并且水泥軌枕表面平整，能夠大限度地減少裂逢帶來(lái)的影響。

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   枕木因應(yīng)用范圍不同，長(zhǎng)度也不同。在我國(guó)，普通枕木長(zhǎng)度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長(zhǎng)度有2.6~4.85m多種。每公里線路上鋪設(shè)枕木的數(shù)量是根據(jù)鐵路運(yùn)量和行車(chē)速度等運(yùn)營(yíng)條件來(lái)確定的，一般而言，在1520~1840根之間。養(yǎng)護(hù)坑應(yīng)有較好的保溫、防潮和防漏汽的性能，并應(yīng)有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以抵抗起吊雙塊式軌枕模型時(shí)對(duì)坑壁的碰撞作用。不言而喻，枕木數(shù)量越多，軌道強(qiáng)度越大。

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     三種不同長(zhǎng)度的軌枕在同一荷載下(10噸)出現(xiàn)在各個(gè)截面的力矩，隨著軌枕長(zhǎng)度的不同，軌枕軌下截面和中間截面產(chǎn)生的彎矩有很大的不同。因此，如何選擇一個(gè)合理的軌枕長(zhǎng)度，使軌枕各個(gè)截面的荷載彎矩分配比較合理，以充分發(fā)揮各個(gè)截面的承載能力是一個(gè)值得探討的問(wèn)題。邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司主要生產(chǎn)水泥枕木，道夾板，壓軌器，軌距拉桿等系列產(chǎn)品。

    軌枕底面在縱向采用兩側(cè)為梯形、中間為矩形的形狀，兩端有較大的道床支承面積，以提高軌枕在道床上的橫向阻力。當(dāng)中間部分不支承時(shí)，能使鋼軌壓力R與道床反力q的合力盡量靠攏，有利于防止枕中截面出現(xiàn)過(guò)大的負(fù)彎矩。軌枕底面寬度應(yīng)同時(shí)滿足減少道床壓力和便于搗固兩方面的要求。底面上一般還作出各種花紋或凹槽，以增加軌枕與道床間的摩阻力。粉煤灰的礦物組成主要是鋁硅玻璃體，少量的石英和莫來(lái)石等結(jié)晶礦物以及未燃盡的碳粒，鋁硅玻璃體的含量一般在70％以上，是粉煤灰具有活性的主要組成部分。軌枕長(zhǎng)度軌枕長(zhǎng)度與軌枕受力狀態(tài)有關(guān)。協(xié)盈水泥軌枕

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