成碳劑是涂層在高溫下形成不易起燃三維空間結(jié)構(gòu)的泡沫碳化層的物質(zhì)基礎(chǔ)，對泡沫炭化層起骨架作用。成碳劑在分解溫度上要和催化劑相匹配，當(dāng)采用聚磷酸胺作催化劑時就應(yīng)用熱穩(wěn)定性高的含高碳多羥基化合物作成碳劑。但其缺點是施工時氣味大、涂層易老化，淀粉等。兼具藝術(shù)性、經(jīng)濟性、節(jié)能性、自潔性等諸多優(yōu)點的襄陽膜結(jié)構(gòu)越來越多的出現(xiàn)在大眾的視野當(dāng)中。使用淀粉做成碳劑，涂層的耐水性問題不易解決，而由于其價格原因，在國內(nèi)也很少使用，目前國內(nèi)普遍采用作為防火涂料的成碳劑。

膜結(jié)構(gòu)停車車棚在我們生活中的應(yīng)用范圍已經(jīng)越來越廣泛的時候，重要的就是對于膜結(jié)構(gòu)的安裝。那在這其中需要滿足哪些技術(shù)性的要求呢?就讓我們仔細看一看吧!

在安裝膜結(jié)構(gòu)的時候應(yīng)該嚴(yán)格按照固定的程序進行，對于它的安裝包括了三個部分，一是展開，二是固定，三是成形，三者有著先后順序，決不可顛倒進行。

和其它建材相比，膜結(jié)構(gòu)還是比較脆弱的，而在安裝的過程中肯定要在其表面進行操作。為了避免對它造成傷害，首先要求在膜面上設(shè)置一層安全網(wǎng)，其次就是要求施工者穿上較軟的鞋子。

雕塑感：景觀膜結(jié)構(gòu)的獨特曲面外形使其具有強烈的雕塑感。膜面通過張力達到自平衡。景觀膜結(jié)構(gòu)高低起伏具有的平衡感使體型較大的結(jié)構(gòu)看上去像擺脫了重力的束縛般輕盈地飄浮于天地之間。采用分塊吊裝法將整個膜體分為5個作業(yè)塊，第1片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和第10片，每個作業(yè)塊膜體的7個吊點同時提升。無論室內(nèi)還是室外這種雕塑般的質(zhì)感都令人激動。不同的膜材的柔性程序也不相同，有的膜材柔韌性極佳，不會因折疊而產(chǎn)生脆裂或是破損，這樣的材料是有效實現(xiàn)可移動、可展開結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)和前提。