有關(guān)叉車的概述

叉車是一種輪式車輛，用于裝卸、堆垛、短途運輸和重載搬運托盤貨物。它屬于標準化組織（ISO）的物料處理部門，又稱之為港口物流站。是機械化裝卸、堆垛、短途運輸?shù)某Ｓ迷O(shè)備。自走式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世戰(zhàn)期間，叉車得到了發(fā)展。我國從20世紀50年代初開始制造叉車，1958年大連叉車總廠生產(chǎn)了我國首臺5T柴油叉車。1959年10月1日，為慶祝中華人民共和國成立10周年，我國首輛5噸級內(nèi)燃叉車作為我國機械工業(yè)的新產(chǎn)品，在國慶向全國領(lǐng)導人和百姓展示。中國首臺柴油叉車的誕生，在中國叉車制造史白皮書上留下了許多印記。大連叉車已經(jīng)成為中國叉車的鼻祖，創(chuàng)造了中國叉車制造業(yè)的歷史。

叉車的市場狀況如何

叉車是一種工業(yè)運輸車輛，是指用于裝載、卸載、堆放和短途運輸托盤貨物的各種輪式運輸車輛。廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心?？蛇M入客艙、車廂和集裝箱進行托盤貨物裝卸和搬運。它是托盤運輸和集裝箱運輸必不可少的設(shè)備。

自2009年第四季度以來，中國叉車制造業(yè)已走出銷售下滑的困境。2010年，國內(nèi)市場實現(xiàn)復蘇，并以跨越式發(fā)展態(tài)勢展現(xiàn)實力。

根據(jù)《2013-2017年中國叉車制造業(yè)產(chǎn)銷需求預測及轉(zhuǎn)型升級分析報告》數(shù)據(jù)，2010年我國叉車銷售（含出口）232409輛，同比增長67.31%。其中，電動配重叉車22960臺，電動倉儲叉車7502臺，電動行走式倉儲叉車22280臺，內(nèi)燃配重叉車179667臺。中國國內(nèi)銷量約19萬臺，較2009年的111350臺增長約70%；出口銷量約4萬臺，較2009年的27555臺增長約60%。

叉車如何保養(yǎng)維護

目前，叉車制造業(yè)位于世界上極大、極具潛力的市場，具有一定的發(fā)展?jié)摿?。與此同時，叉車維修等一系列衍生產(chǎn)業(yè)也成為不可或缺的新興產(chǎn)業(yè)。那么維修保養(yǎng)又可以分為一級叉車保養(yǎng)和二級叉車保養(yǎng)。

那么根據(jù)日常維護項目，可以增加以下維護工作。

1、檢查節(jié)溫器是否正常工作。

2、檢查變速器換檔操作是否正常。

3、檢查風扇皮帶的松緊度。

4、檢查柴油進油口濾網(wǎng)是否堵塞、損壞，清洗或更換濾網(wǎng)。

5、檢查并調(diào)整氣門間隙。

6、檢查并調(diào)整手、腳制動器制動片與制動鼓之間的間隙。

7、檢查發(fā)電機、起動電機安裝是否牢固，接頭是否清潔牢固，碳刷、換向器是否磨損。

8、更換油底殼中的油，檢查曲軸箱通風管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾芯。

9、檢查氣缸壓力或真空度。

10、檢查車輪安裝是否牢固，胎壓是否符合要求，清除胎面上嵌入的雜質(zhì)。

11、由于維修工作需要拆卸零件，重新組裝后應進行叉車路試。

（1） 不同程度的制動性能應無跑偏和蛇行現(xiàn)象。在陡坡上，拉緊手剎后，車輛能可靠地停車。

（2） 聽發(fā)動機在加速、減速、重載或空載條件下運行時有無異常聲音。

（3） 路試行駛一定里程后，應檢查制動器、變速器、前橋殼和齒輪泵是否過熱。

（4） 叉架升降速度是否正常，有無晃動。

12、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸、齒輪泵工作是否正常。

叉車維修過了保質(zhì)期咋辦?

對于很多客戶來說，購買叉車不是一件麻煩的事情，維修則是重要的事情，選購叉車只要質(zhì)量沒問題，價格便宜，就可以在市場中任何一家選擇，但是，維修的話，就沒有那么簡單，叉車維修保質(zhì)期通常是一年，就是說在一年內(nèi)如果出現(xiàn)任何問題，廠家或者銷售商保證提供維修服務，如果是叉車配件磨損和使用損壞，更換配件的話也需要一定的費用，雖然過了保質(zhì)期的叉車維修一直困擾著廣大的客戶朋友，但是還是有一些辦法解決的。

一，雖然過了保質(zhì)期維修價格比較高，但是我們可以選擇自己維修，沒有必要找人來維修，如果是一些小毛病，自己檢查一下，如果是缺油，自己去市場買液壓油，如果是輪子磨損，自己去市場上買更換，實在不行，自己帶到維修地方，這樣費用更低些。

二，在選購叉車，可以讓賣家配一些易損件，比如：油封，輪子等這是選購價格相對來說便宜些，到以后損壞，自己可以更換，同樣也降低了費用，如果是質(zhì)量問題則可以讓廠家來維修處理了。