大多數(shù)的智慧停車技術(shù)只合適運(yùn)用于大型商超，寫字樓來提升品牌形象和檔次，且沒有真正智慧的出入口管理系統(tǒng)。不過隨著ETC技術(shù)的大力推廣和普及，以及眾多ETC相關(guān)技術(shù)的開發(fā)，ETC全自動停車場粉墨登場。目前全國ETC使用人數(shù)已達(dá)到2.1億，占比全國總汽車量的90%，可以說ETC基本涵蓋了國內(nèi)所有的汽車。

而停車場作為ETC停車的重要場景，也帶頭對城市的各大交通樞紐進(jìn)行ETC全自動停車場的升級改造。

ETC全自動停車場作為智慧停車的，已經(jīng)開始在全國各地落地使用。相比于過去的“智慧停車”而言，ETC全自動停車場根本無需掏出手機(jī)掃碼，也不需要綁定車牌，同時得益于ETC技術(shù)，車主在進(jìn)出停車場時甚至不需要停車等待抬桿。

ETC停車還有在線服務(wù)，通過小程序，車主可以辦理短期月票，原月票用戶可以自動續(xù)費(fèi)等豐富的功能。對于還處于疫情期間的車主和停車場管理單位而言，都是必要減少人與人接觸的好辦法。

同時，ETC全自動停車場的適用范圍極廣，不論是商超，寫字樓，廠區(qū)，學(xué)校，小區(qū)都可以進(jìn)行ETC全自動停車場的升級改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線和相對應(yīng)ETC全自動停車場管理系統(tǒng)即可，對于各停車場而言，ETC全自動停車場的升級是邁向智慧停車的一大步。

雖然ETC智慧停車發(fā)展方案是目前的市場趨勢，但在方案落地的同時，仍有一些問題需要解決。

首先，采用ETC技術(shù)來協(xié)助停車的主要目的是通過ETC可以不間斷收費(fèi)的功能，進(jìn)一步提高智能停車項目自動支付的速度，那么ETC普及程度成為首要要求，目前，許多用戶都意識到ETC的便利性，不過又由于ETC的繁瑣程序，對信息泄漏的擔(dān)憂以及ETC支付渠道不常見等問題不怎么熱衷于ETC辦卡。

其次，對于施工方和管理方，停車場出入口的應(yīng)用特點(diǎn)與公路應(yīng)用有很大的環(huán)境差異。在停車場區(qū)域，存在大量的綜合路況問題，如轉(zhuǎn)彎，超寬道等，ETC在停車場缺乏連續(xù)的大規(guī)模工程應(yīng)用和項目交付實(shí)踐，容易引起相鄰信道干擾等誤讀特性。 仍然要與視頻技術(shù)合作以獲得證據(jù)支持。因此，在短時間內(nèi)，基于車牌識別 ETC識別支付的業(yè)務(wù)集成可以更好地實(shí)現(xiàn)停車場管理的率。

智慧停車平臺功能優(yōu)勢

（1）遠(yuǎn)程監(jiān)管智能化 為停車場管理方提供運(yùn)營管理、遠(yuǎn)程監(jiān)管，掌握車場數(shù)據(jù)與新動態(tài)。

（2）數(shù)據(jù)記錄清晰化 各種數(shù)據(jù)記錄試試更新存儲，一目了然，同事智能分析報表為停車場管理提供運(yùn)營支持。

（3）電子支付標(biāo)準(zhǔn)化 滿足微信和支付寶的電子支付并支持微信、支付寶、建行和銀聯(lián)的無感支付類型，減少了收費(fèi)人員現(xiàn)金接觸。

（4）停車方案多樣化 平臺分別為有牌車和無牌車的進(jìn)出場自助繳費(fèi)提供了多種解決方案，減少車場管理員的數(shù)量，有效降低成本。