起重機(jī)幾種常見的安全防護(hù)裝置

起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備，廣泛運(yùn)用于各種物料搬運(yùn)場(chǎng)所。但是，起重機(jī)作業(yè)范圍大、環(huán)境復(fù)雜、吊運(yùn)物體多樣，經(jīng)常需要多機(jī)構(gòu)同時(shí)操作，起重機(jī)作業(yè)過程危險(xiǎn)因素較多。從上述幾點(diǎn)考慮的話，基本不會(huì)讓大家選購(gòu)到的單梁起重機(jī)造成經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也能更好的保證產(chǎn)品的質(zhì)量和性能能夠滿足實(shí)際應(yīng)用的要求。因此，為保證起重機(jī)的安全運(yùn)行，國(guó)家將它列為特種設(shè)備加以特殊管理，明令規(guī)定起重機(jī)使用之前及定期應(yīng)進(jìn)行安全檢驗(yàn)檢測(cè)，許多企業(yè)都把管好起重機(jī)作為安全生產(chǎn)工作的重要環(huán)節(jié)之一。

除了起重機(jī)維護(hù)，人員的操作培訓(xùn)，起重機(jī)本身在生產(chǎn)制造的過程中也包含了二十多種安全防護(hù)裝置，下面我們來了解下幾種常見防護(hù)裝置的作用。

超載限制器：超載限制器的綜合誤差應(yīng)越小越好。當(dāng)載荷達(dá)到設(shè)定的臨界值時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。起重量超過額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

力矩限制器：力矩限制器的綜合誤差應(yīng)不大于10%。當(dāng)載荷力矩達(dá)到額定起重力矩時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

上升極限位置限制器：必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。

下降極限位置限制器：在吊具可能低于下限位置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到下限極限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源。

運(yùn)行極限位置限制器：保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng)。

極限力矩限制裝置：當(dāng)旋轉(zhuǎn)阻力矩大于設(shè)計(jì)規(guī)定的力矩時(shí)，能發(fā)生滑動(dòng)而起保護(hù)作用。

緩沖器：應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性能。

電氣設(shè)備的防雨罩：各種露天工作的起重機(jī)的電氣設(shè)備，均應(yīng)裝防雨罩。

橋式起重機(jī)的安全檢查

橋式起重機(jī)的安全檢查為了保證橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行，在起重機(jī)運(yùn)行期間需進(jìn)行一些安全常規(guī)檢查，檢查項(xiàng)目及要點(diǎn)如下：

1、起升高度限位器、行程限位開關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正常，安全可靠。

2、各主要零部件符合安全要求：開口增大小于原尺寸的15%，扭轉(zhuǎn)變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無剝落、毛刺、焊補(bǔ)。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無斷頭，無明顯變細(xì)，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無松動(dòng)，壓板不少于2個(gè)，卡子數(shù)量不少于3個(gè)。卷筒無裂紋，連接、固定無松動(dòng)；筒壁磨損小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應(yīng)符合的要求。除了起重機(jī)維護(hù)，人員的操作培訓(xùn)，起重機(jī)本身在生產(chǎn)制造的過程中也包含了二十多種安全防護(hù)裝置，下面我們來了解下幾種常見防護(hù)裝置的作用。制動(dòng)器無裂紋，無松動(dòng)，無嚴(yán)重磨損，制動(dòng)間隙兩側(cè)相等尺寸合適，有足夠的制動(dòng)力，制動(dòng)帶磨損小于原厚度的50%。

通過對(duì)橋式起重機(jī)的安全常規(guī)檢查，對(duì)杜絕人身事故，減少設(shè)備事故，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低檢修費(fèi)用等均起到了顯著作用

起重機(jī)的組成部分各司其職

起重機(jī)的組成部分各司其職的原因有哪些呢？很是客戶朋友在使用時(shí)可能不是很清楚今天就有宣城礦源起重機(jī)給大家介紹一下

1、起升結(jié)構(gòu) 傳動(dòng)途徑是這樣的：電動(dòng)機(jī)經(jīng)過高速軸聯(lián)軸器帶動(dòng)減速器的高速軸，經(jīng)減速器并增大扭距，由其低速軸經(jīng)過低速軸聯(lián)軸起驅(qū)動(dòng)卷筒，從卷筒引出的鋼絲繩經(jīng)導(dǎo)向滑輪和省力的起升滑輪組與取物設(shè)備聯(lián)系，因?yàn)殡姍C(jī)可正、反轉(zhuǎn)，使卷筒能繞進(jìn)或放出起升繩，完成貨品的升降

2、運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu) 按其特色可分作業(yè)性和非作業(yè)性兩類。行吊工作中的一些小知識(shí)I、在行吊平常的工作當(dāng)中，要勤檢查、多觀察，對(duì)于那些用來檢測(cè)減壓閥的專門壓力表，我們要觀察其承受力是否超過其設(shè)定壓力，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)字不正常，我們一定要及時(shí)的調(diào)整減壓閥。作業(yè)性運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)與其他組織合作作業(yè)，運(yùn)移貨品。非作業(yè)性運(yùn)轉(zhuǎn)組織一般只用來調(diào)整起重機(jī)的作業(yè)方位，依照結(jié)構(gòu)特色一般可分為有軌運(yùn)轉(zhuǎn)和無軌運(yùn)轉(zhuǎn)，有軌運(yùn)轉(zhuǎn)的組織根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)部分是否有驅(qū)動(dòng)設(shè)備，又有自行式和牽引式之分。運(yùn)轉(zhuǎn)組織的驅(qū)動(dòng)方法有會(huì)集驅(qū)動(dòng)和別離驅(qū)動(dòng)兩種。會(huì)集驅(qū)動(dòng)只合適小跨度的起重機(jī)或起重小車的運(yùn)轉(zhuǎn)組織

3、起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)組織 旋轉(zhuǎn)支撐設(shè)備分柱式和轉(zhuǎn)盤式兩大類。柱式反轉(zhuǎn)支撐又分定柱式和轉(zhuǎn)柱式，浮式起重機(jī)多選用定柱式，而門座起重機(jī)以前也多選用轉(zhuǎn)柱式。轉(zhuǎn)盤式反轉(zhuǎn)支撐又分滾子夾套式、支撐滾輪式和滾動(dòng)軸承式

通過宣城礦源起重機(jī)的工作人員給大家介紹起重機(jī)的組成部分各司其職的知識(shí)你了解了嗎？希望我們的介紹可以更好的幫到你們