輪轂構(gòu)架

1、 輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分。

2、 輪輻：與車軸輪轂實施安裝連接，支撐輪輞的車輪部分。

3、 偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負偏距之分。

4、 輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分。

5、 胎圈座：又稱安裝面，與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分。

6、 槽底：為方便輪胎裝拆，在輪輞上留有一定深度和寬度的凹坑。

7、 氣門孔：安裝輪胎氣門嘴的孔。

為什么今年市場這么低？汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業(yè)的成長，輪轂行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來。1%的增速并不是今年才有，我們回頭看一下2011年，全年2.45%的增速。那時候中國車市進入微增長時期，只不過這些年來保持10%以內(nèi)相對比較平穩(wěn)的增長，只有去年超出了10%，是在一些政策刺激的作用下實現(xiàn)的。拔苗助長，看著苗高了，今年黃了，就這么簡單。車市需求對所有的品牌是公平的，為什么有的品牌能增長60%、70%，有的下滑30%、40%？跟產(chǎn)品、營銷綜合因素相關(guān)。

由于某些改裝輪轂的品牌，價格實在是不太親民。使得國內(nèi)除了一批所謂的“良心產(chǎn)品”，他們出的輪轂大多是國外廠家的仿品，但是價格又非常誘人。低價劣質(zhì)的輪轂也許在平時的使用中發(fā)現(xiàn)不了什么問題，但輪轂的質(zhì)量穩(wěn)定性較差，存在著安全隱患，發(fā)生事故的幾率會很高，一旦發(fā)生事故，會讓消費者追悔莫及。所以說，千萬不能圖便宜就買沒有保障的fang制品，什么都沒自己的命值錢！無錫速鯊汽車配件有限公司由于輪轂是涉及安全的部件，我司所有產(chǎn)品均通過彎曲疲勞試驗、滾動疲勞試驗和沖擊試驗和涂層附著力試驗，安全可靠。