能去改的都是為了好看，但是個人建議這兩種改裝方法個人建議你只改輪轂或者是輪轂和車身貼膜可以同時進行，但是車身貼膜的話不要選擇太亮麗炫酷的顏色。因為汽車改裝超過整體的1/4就屬于改裝了，走到路上會被查的

　　輪轂改裝的話建議大家選擇大品牌鑄造輪轂、原裝輪轂或者是鍛造輪轂。一些小眾品牌的輪轂不建議，畢竟輪轂關(guān)乎生命，安全。現(xiàn)在汽車改裝行業(yè)正處于發(fā)展勢頭，很多車主不在僅僅局限于做車身改裝動力改裝，汽車輪轂改裝也是當下正流行，然后改裝輪轂基本上都是換款式換新，但是成本也相對來說很高。改輪轂分為升級大尺寸，換款式，當然輪轂改色電鍍也屬于改輪轂，而且輪轂改色電鍍不僅保留了原廠輪轂的安全性，也達到了你想要的個性不同。

天然橡膠是橡膠樹的樹液干燥后形成的東西，它具有強彈性的性質(zhì)，可將其溶解于苯CH6稀釋劑等溶劑中，做成有一定粘度的溶液（橡膠糊）。作為橡膠來說，我們希望它的性能在各方面都具有優(yōu)良的品質(zhì)。然而合成橡膠與此相悖，它只是有選擇地在其中兩、三個特性方面非常優(yōu)異，可往往在其它特性方面卻又非常差。起重機車輪鍛件通過加工驗合格后，檢驗員應(yīng)在工序卡或記錄卡上簽字后方可轉(zhuǎn)入下道工序。可以說合成橡膠多數(shù)呈現(xiàn)出這樣很有個性的特征，而天然橡膠對輪胎的耐磨耗性、耐切割性、耐疲勞性、耐老化性、耐臭氧性、耐發(fā)熱性、耐低溫性、制造工藝性，以及其它種種相反的性能，都能很好地發(fā)揮其綜合平衡作用。因此總的來說，天然橡膠的性質(zhì)，故對性能要求嚴格的飛機輪胎專門使用天然橡膠。

輪胎的使用和保養(yǎng):安全存放,所有的輪胎都應(yīng)該存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，避免放在陽光、油、酸、碳氫化合物附近，這些都會侵蝕輪胎。由于增壓，液體可能通過輪胎內(nèi)部氣密層進入胎體層，這會導 致輪胎的突然損壞。輪胎產(chǎn)業(yè)作為傳統(tǒng)的制造加工業(yè)，是國民經(jīng)濟發(fā)展中的一個重要產(chǎn)業(yè)部門。汽車鋼輪由輪轂、減振簧、簧套、銷柱、內(nèi)圈、輪圈、遮灰蓋、擋圈等構(gòu)成。輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，需要大量的資源與能源投入，行業(yè)技術(shù)進步對產(chǎn)業(yè)成長的帶動力極強，且產(chǎn)業(yè)發(fā)展與下游的汽車產(chǎn)業(yè)緊密相聯(lián)。