汽車輪轂選購與使用的小技巧

輪轂 (俗名輪圈，車友們一般稱其為“胎鈴”)是汽車行駛系的重要零部件，通俗來講的話，輪胎可以比作鞋，輪轂就是腳。汽車在行駛過程會產(chǎn)生橫向和縱向載荷，同時 伴隨驅(qū)動力矩和制動力矩等，輪轂需要承受相當一部分載荷。1鋼輪轂主要優(yōu)點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強?，F(xiàn)在的轎車動力大，車速快，所以對輪轂的要求也很高：縱、橫向振擺要小，失衡量和慣性力矩也要小，剛度強度要求較高，綜合起來，就是動態(tài)穩(wěn)定性和可靠性要高。

你可知道輪胎扁平比和注意事項？

一般而言，目前國產(chǎn)轎車采用較多的還是小寬度、小內(nèi)徑和高扁平比的輪胎。高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗力弱。

反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強。

目前大部分的改裝車在輪轂改裝過程中，都會選擇加大尺寸，所以更換的輪胎都比原廠的輪胎的扁平比要小，這樣的好處是可以突顯出漂亮的車身外觀，同時，更大的輪轂空間，可以裝得下更大的剎車卡鉗，同時，行駛過程中，車輪的尋跡性也好得多，操控明顯提升，但是要注意，改裝后的輪胎，實際行駛里程會與里程表中的數(shù)據(jù)有所偏差，所以在輪轂改裝之前，一定要提前選擇好輪胎，是接近原里程數(shù)。中國人愛面子，開著這款“大”車，家人朋友坐在里面，贊一下：空間真大。

高速行駛或下坡時掛N擋滑行

 有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，   潤滑狀況惡化，而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動力已經(jīng)切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。第二步，刮傷最深的部分很難去除臟污，這時可用牙簽將它徹底弄干凈。當下長坡確需滑行時，   可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動機熄火。

漆面保養(yǎng)不可忽視愛車“護膚”養(yǎng)護全攻略

 一、漆面氧化

 汽車在太陽紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發(fā)油分達到保護自身的作用。時間長了會使漆面的油分過分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢發(fā)白，形成氧化層，縮短車漆的壽命。肉眼可觀察到車漆發(fā)烏、發(fā)白、無光澤現(xiàn)象?，F(xiàn)在的轎車動力大，車速快，所以對輪轂的要求也很高：縱、橫向振擺要小，失衡量和慣性力矩也要小，剛度強度要求較高，綜合起來，就是動態(tài)穩(wěn)定性和可靠性要高。氧化嚴重可以通過研磨和拋光處理。

 二、交通“膜”

 愛車在行駛中由于摩擦而產(chǎn)生強烈的靜電層。靜電對灰塵、油污和化學(xué)粉塵吸附能力很強，時間長了形成一層堅硬的交通膜。極易使漆面發(fā)生氧化腐蝕，可用研磨拋光處理。

 三、龜裂

 如果平時不對漆面作一些必要的護理，金屬漆可能產(chǎn)生一種非常細微的裂痕，它會不斷地滲透車漆，直至“擊穿”整個色漆層，這種現(xiàn)象叫“龜裂”。有時因為重噴漆質(zhì)量的問題，也會產(chǎn)生龜裂。如果裂紋中有車蠟，會發(fā)現(xiàn)車身有條紋狀(拖尾紋)的龜裂現(xiàn)象。在打蠟時，使用專用工具，如沒有專用工具，可用軟布代替，采用鋸齒狀圓圈狀磨擦的方法，同時應(yīng)避免在陽光（參配、圖片、詢價）直射下打蠟。經(jīng)常打蠟可減少龜裂產(chǎn)生。