活塞桿特征：

活塞連桿運(yùn)動(dòng)頻繁，對(duì)同心度和耐磨性有嚴(yán)格的要求。

汽車減震器活塞桿-槍鉆/高頻加工/鍍膜厚鉻鍍層，可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)和生產(chǎn)。

對(duì)零件和組件進(jìn)行性能測(cè)試并分析其機(jī)械性能，以確保產(chǎn)品滿足客戶要求。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。同時(shí)也是氣液增壓缸設(shè)備中的重要部件，而且會(huì)直接關(guān)系到整個(gè)設(shè)備的使用效果。

活塞桿是支撐活塞的工作的連接構(gòu)件，并且通常用于汽缸和汽缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行構(gòu)件中。其功能是連接活塞和十字頭以傳遞作用在活塞上的力并驅(qū)動(dòng)活塞移動(dòng)。

活塞和活塞桿之間的通用連接是螺紋連接。此連接易于操作。但是，缺點(diǎn)是螺紋容易脫落，因此必須使用一些防松的接頭，例如防縮螺釘，防松墊圈，螺紋膠等。除了螺紋連接之外，活塞與活塞桿之間的連接大多是卡扣連接。

活塞桿拋光步驟是研磨后進(jìn)一步平整漆面，所以應(yīng)先除去研磨殘余條紋，然后再使用拋光劑使漆面光澤度能夠自然呈現(xiàn)出來。

如果不是油封問題，則檢查活塞桿的鍍絡(luò)層是否有碰撞痕跡導(dǎo)致表面受損。當(dāng)所有活塞桿都發(fā)黑時(shí)，就應(yīng)該考慮液壓油的問題，檢查是否應(yīng)用的是原廠液壓油，是否混合應(yīng)用了液壓油，液壓油是否因?yàn)楦邷囟冑|(zhì)了。

經(jīng)過多年的發(fā)展，減震器活塞桿現(xiàn)在已經(jīng)成為市場(chǎng)上比較重要的一類配件了。很多機(jī)械生產(chǎn)中，都不會(huì)缺少這類材料的使用。我們?cè)谔暨x這樣的活塞桿材料的時(shí)候，也要注意減震器的使用和局限性。很多搭配材料都進(jìn)入“兩極分化”的時(shí)期，但是依然可以為我們的活塞桿等應(yīng)用提供更好的操作。

為了保證五金行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和機(jī)械生產(chǎn)的操作效率，大家也要注意采購(gòu)減震器活塞桿的時(shí)候符合“二八定律”。這樣才能保證材料市場(chǎng)的井然有序。而且現(xiàn)在的減震器機(jī)械配件也成為必然。在搭配的過程中，也要注意合適的發(fā)展需求，做好相應(yīng)的生產(chǎn)準(zhǔn)備。