油缸的缸徑是指活塞桿嗎?

　　油缸的缸徑并不是指活塞桿。其油缸的缸徑主要是指油缸的直徑，簡單地說，就是行程(沖程)是活塞運動行程上止點和下止點之間的距離。其中心孔采用帶護錐形式或者圓弧形中心孔，且每次加工安裝工件時,應(yīng)仔細地將中心孔進行擦拭干凈。所以大家要注意了，不能把油缸的缸徑和活塞桿給混淆了。

　　雖然說，油缸的缸徑不是指活塞桿，但是油缸的缸徑卻與活塞桿的外徑是一樣的，只是這兩者的公差也是不一樣的。而且，缸經(jīng)和活塞桿都是具有一定的標準系列的，其比例關(guān)系只有推薦值，在原則上來說，活塞桿直徑符合輸出力，只要速度，壓桿穩(wěn)定就可以了。

活塞桿徑向跳動的確定：

　　水平徑向跳動：

　　活塞桿的水平徑向跳動主要是用來指示以十字頭滑道，通過中體到氣缸的水平對中的準則。其水平徑向跳動為零，因為水平徑向跳動，不管是機器、設(shè)備是冷態(tài)還是熱態(tài)的情況下都是相同的。而且它的水平徑向跳動一般都不會受活塞桿自重撓度影響。

　　垂直徑向跳動：

　　活塞桿的垂直徑向跳動，主要是指氣缸中活塞冷態(tài)運行間隙和十字頭滑道中十字頭的冷態(tài)運行間隙，加之正常的活塞桿下垂，行程長度，活塞桿長度以及百分表放在活塞桿的位置之間綜合計算的結(jié)果。其油缸的缸徑主要是指油缸的直徑，簡單地說，就是行程(沖程)是活塞運動行程上止點和下止點之間的距離。其垂直徑向跳動既要考慮活塞桿的下垂，還要考慮熱態(tài)時，活塞桿所處的位置，即主要是指活塞桿在十字頭滑道和活塞氣缸處的中心位置。

活塞桿的焊接與連接方式

1.活塞桿，其一般采用的焊接方法是什么？

2.在油缸中，活塞與活塞桿聯(lián)接的連接結(jié)構(gòu)方式有哪幾種？

這兩個問題，將它們提出來的目的，就是為了進行徹底的解決的，以便大家能夠來進行學習，從而使自己牢固掌握了，這樣才能夠來學以致用，發(fā)揮出其作用。

活塞桿，其采用的焊接方法，一般是為摩擦焊，它是一種固態(tài)的焊接方式，不過要注意的是，其摩擦界面溫度，應(yīng)不超過熔點，否則就會有問題的。

在油缸中，活塞與活塞桿聯(lián)接的連接結(jié)構(gòu)方式，其主要是有整體式和裝配式這兩種，其中裝配式中又包含了螺紋連接、半環(huán)連接、錐銷連接和彈性擋圈連接這幾個。

活塞桿密封的重要性及需滿足的兩點要求

    1.為什么說活塞桿密封很重要？

    這個問題，其答案可以從它的定義入手來理解。對活塞桿進行密封，其主要目的，是為了能夠防止其的泄露問題，同時，還可以避免環(huán)境額污染。所以說，其很重要。

    從另一角度講，活塞桿密封性能的好壞，還會影響到油缸等裝置，以及整個機器設(shè)備的使用性能，以及其使用壽命。并且，活塞桿在運動過程中，還要承受一定的力的作用。因此，其重要性是尤為明顯。

    2.活塞桿密封應(yīng)滿足的性能

    活塞桿密封，其能夠使用的密封材料有很多，大部分，是采用一些彈性體，不過有時，也可以使用塑料及金屬等。不過，不管是哪一種，其某些性能要求是一樣的，其具體是為：

    (1)要有一定且良好的物理機械性能，包括強度、抗張力性、伸長強度以及伸長率。此外，還應(yīng)有足夠的彈性，這樣即便是在長期壓縮的狀態(tài)下，其變形量也可以非常小。