活塞桿熱精煉：通常將淬火和高溫回火相結合的熱處理方法稱為熱精煉，廣泛應用于各種重要的結構件，特別是在交變載荷下工作的連桿，螺栓，齒輪和軸。與相同硬度的正火索氏體相比，回火索氏體具有更好的機械性能。其硬度取決于回火溫度，并與回火的穩(wěn)定性和工件的截面尺寸有關，通常為HB200-350。活塞連桿運動頻繁，對同心度和耐磨性有嚴格的要求。

氣缸活塞桿即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

活塞桿在拋光時應該注意以下方面：在拋光時應堅持“寧可慢，不可快，寧輕，勿重”的原則來進行。在開始拋光時，應要先處理角落、邊角和圓角等較難拋光的地方。

活塞桿是持續(xù)活塞和十字頭，支持活塞做功的部件。它通常應用于液壓油缸中，是一個運動頻繁的運動部件，對加工技術要求比較高。當單個活塞桿變色、發(fā)黑時，先檢查外油封是否損壞，如果油封損壞，更換油封后活塞桿的顏色就會慢慢恢復。氣缸活塞桿批發(fā)

活塞桿在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時，兩道工序必須分開進行。 在磨削1:20錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。

1:20圓錐面的檢查，是用標準的1:20環(huán)規(guī)涂色檢查，其接觸面應不少于80%。

為了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過程中不允許人工校直。

滲氮處理時，螺紋部分等應采取保護裝置進行保護。