自動(dòng)上料攪拌車(chē)防止粘罐的方法

1、隨車(chē)帶上減水劑：減水劑是一種在維持混凝土坍落度不變的條件下，能減少拌合用水量的混凝土外加劑，隨車(chē)攜帶，能對(duì)混凝土進(jìn)行很好的調(diào)節(jié)。

2、回廠檢查罐內(nèi)水量：每次出車(chē)任務(wù)完成回到站內(nèi)的時(shí)候，檢查儲(chǔ)水罐內(nèi)的水量，讓水罐中的水隨時(shí)處于滿罐的狀態(tài)，以備不時(shí)之需。

3、離廠前檢查混凝土質(zhì)量：可能會(huì)因?yàn)樵系牟煌恳槐P(pán)混凝土質(zhì)量都會(huì)有變化。

4、減少車(chē)輛行駛時(shí)間：混凝土運(yùn)距一般在直徑30千米范圍以?xún)?nèi)，出車(chē)之前規(guī)劃好路線以及車(chē)輛通行情況。

5、減少損失先卸料：如果遇到人為因素或者不可抗因素，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法卸料的情況，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土開(kāi)始凝結(jié)，在報(bào)備負(fù)責(zé)人之后立刻進(jìn)行卸料，以防整個(gè)罐體報(bào)廢。

2、注意檢查防凍液玻璃水

　　冬季需要注意檢查水箱的防凍液與玻璃水，如果是通用型防凍液，只需要檢查冰點(diǎn)的高低。1、自動(dòng)上料攪拌車(chē)的馬達(dá)和減速機(jī)無(wú)故障情況下，連接“應(yīng)急油管”將混凝土卸出，預(yù)防凝灌事故發(fā)生。而機(jī)油通常都是冬夏季通用的所以無(wú)須擔(dān)心。而玻璃水要看下冰點(diǎn)以防止因?yàn)楸鶅龆鴩姴怀鰜?lái)的情況發(fā)生。在結(jié)冰的日子，要注意擦去雨刷片上的殘雪和冰，同時(shí)要擦凈風(fēng)擋玻璃，防止雨刮片和風(fēng)擋玻璃凍在一起，下雪時(shí)夜間停車(chē)可以將雨刮片支起來(lái)，以確保不會(huì)被凍住。

　　如果被凍住了，不可直接拿開(kāi)水澆來(lái)解凍，這樣容易驟冷驟熱損壞車(chē)玻璃。若要除冰，可以先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)車(chē)中的暖風(fēng)，用汽車(chē)玻璃專(zhuān)用的雪鏟。

(6)回油閥損壞或失靈

　　若回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯增加，主油道的油壓也會(huì)隨之下降。

　　(7)機(jī)油散熱器或管路漏油

　　機(jī)油散熱器及管路漏油，會(huì)使油壓下降。管路若被臟物堵塞，也會(huì)因阻力增大而使油的流量減少、油壓下降。

　　(8)油壓傳感器失靈或油管堵塞

　　若油壓傳感器失靈，或由主油道至油壓傳感器的油管因污垢積聚而流通不暢時(shí)，油壓表將顯示機(jī)油壓力下降。

　1、自動(dòng)上料攪拌車(chē)的馬達(dá)和減速機(jī)無(wú)故障情況下，連接“應(yīng)急油管”將混凝土卸出，預(yù)防凝灌事故發(fā)生。

　　2、自動(dòng)上料攪拌車(chē)的馬達(dá)或減速機(jī)發(fā)生故障且確定無(wú)法在混凝土預(yù)凝前使罐體轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)快速打開(kāi)人孔蓋，如人孔蓋不在罐體下方則需要在罐體前錐底部開(kāi)孔（Φ=1250px，避開(kāi)原有焊道），與此同時(shí)必須持續(xù)向進(jìn)料口灌入大量清水，沖刷罐內(nèi)混凝土，直至罐體下方無(wú)混凝土流出，罐內(nèi)少量殘余混凝土需人工進(jìn)行清理，清理完畢后進(jìn)行清洗，將割下部分重新焊接到罐體上（安裝人孔蓋），并打磨噴漆處理。1、自動(dòng)上料攪拌車(chē)的變速器可以將自動(dòng)上料攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力經(jīng)減低轉(zhuǎn)速傳給驅(qū)動(dòng)橋。