氣瓶安全運輸?shù)脑瓌t：

6． 夏季運輸應(yīng)有遮陽設(shè)施，避免曝曬；在城市的繁華地區(qū)應(yīng)避免白天運輸。立放時，車廂高度應(yīng)在瓶高的2/3以上，臥放時，瓶閥端應(yīng)朝向一方，垛高不得超過五層且不得超過車廂高度?！　?． 運輸可燃氣體氣瓶時，嚴禁煙火。運輸工具上應(yīng)備有滅火器材。　　8． 運輸氣瓶的車、船不得在繁華市區(qū)、人員密集的學(xué)校、劇場、大商店等附近?？?；車、船停靠時，駕駛與押運人員不得同時離開?！　?． 裝有液化氣的氣瓶，嚴禁運輸距離超過50公里?！　?0．充氣氣瓶的運輸應(yīng)嚴格遵守危險品運輸條例的規(guī)定?！　?1． 運輸企業(yè)應(yīng)制定事故應(yīng)急處理措施，駕駛員和押運員應(yīng)會正確處理。

工業(yè)氣體應(yīng)用正在試驗中的產(chǎn)業(yè)有：固體氮生產(chǎn)，燃料電池生產(chǎn)，磁性材料生產(chǎn)，超細加工，發(fā)電，壓縮汽車，氫能汽車生產(chǎn)等。

工業(yè)氣體用量較多的產(chǎn)業(yè)，如鋼鐵、化肥、化工、玻璃及化纖行業(yè)均自建氣體生產(chǎn)設(shè)備，實行自產(chǎn)自銷的企業(yè)經(jīng)營方針，一些工業(yè)氣體用量較少的產(chǎn)業(yè)，主要依靠市場購買工業(yè)氣體。作為反應(yīng)及中和介質(zhì)，所有的化學(xué)工業(yè)均需用各種工業(yè)氣體的幫助，如所有的化學(xué)工業(yè)均需用各種工業(yè)氣體應(yīng)用于保護、反應(yīng)等。因此工業(yè)氣體的液體市場正在掘起，應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛，如1999年美國液氧和液氮市場，按行業(yè)分，各行業(yè)的占有比例如下：

液氧市場：機械16%、金屬14%、保健13%、電子12%、焊接10%、運輸10%、化工9%、玻璃5%、運輸服務(wù)2%、造紙1%、實驗室1%、其他7%。

液氮市場：化工22%、食品20%、電子16%、機械7%、金屬6%、油氣5%、石油4%、運輸4%、橡膠3%、實驗室3%、制造2%、其他8%。

以重油為原料改用煤為原料的中型氨廠各種改造方案的消耗指標（折合氨產(chǎn)量約10t/h），其中氧氣耗量為：水煤漿加壓氣化（常規(guī)型爐）為9264m3/h（標志下同）；水煤粉加壓氣化（兩區(qū)雙溫爐型）為7333m3/h；干燥粉加壓氣化為7179m3/h；無煙塊煤常壓富氧連續(xù)氣化，我國神華煤液化示范工程將是世界上第l一個采用煤直接液化技術(shù)來實現(xiàn)大規(guī)模合成油。橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強度及彈性下降，且會有龜裂現(xiàn)象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。第l一期投資162.98億元，2004年建成。

我國已啟動'煤變油'項目，這就將給我們空分設(shè)備行業(yè)帶來一個新的大市場，應(yīng)引起我們行業(yè)的關(guān)注。