港口的西安螺旋管積壓存貨逐年增多應(yīng)值得關(guān)注

國信黑色金屬研究員蔡元祺表示，此前西安螺旋管期價(jià)出現(xiàn)調(diào)整主要是受唐山限產(chǎn)力度加大的事件型沖擊，但其基本面大格局并未發(fā)生改變，供給收縮預(yù)期兌現(xiàn)、港口價(jià)格連續(xù)上漲以及庫存大幅下滑均體現(xiàn)了西安螺旋管現(xiàn)貨市場基本面的強(qiáng)勢。此外，青島港（港股06198）61%PB粉和金布巴粉的基差分別維持在110元/干基、90元/干基的歷史高位水平，也表明短期西安螺旋管供給偏緊格局不易發(fā)生逆轉(zhuǎn)。   從市場關(guān)注的供給端來看，蔡元祺分析，高位運(yùn)行的礦價(jià)使得主流礦、非主流礦以及國內(nèi)鐵精粉均有強(qiáng)烈的增產(chǎn)動(dòng)機(jī)。但從數(shù)據(jù)上看，年初至今，巴西西安螺旋管發(fā)運(yùn)量為561.64萬噸，同比下滑18%；澳洲發(fā)運(yùn)量為1536.8萬噸，同比下滑4.5%，很難彌補(bǔ)巴西淡水河谷潰堤事故引發(fā)的供給減量。非主流礦方面，主要變量在于印度方面由于政策的不確定性，年內(nèi)重啟西安螺旋管開采的可能性較低。此外，國產(chǎn)鐵精粉下半年增量在600萬噸-700萬噸，但若要緩解港口現(xiàn)貨緊缺的情況，這部分增量只是杯水車薪。   對于后市，蔡元祺認(rèn)為，西安螺旋管期價(jià)的短期驅(qū)動(dòng)在基差。中線來看，若澳洲、巴西發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)明顯反彈，加上船期因素，期現(xiàn)價(jià)格拐點(diǎn)凸顯至少要到三季度末四季度初，在此之前，礦價(jià)上漲結(jié)構(gòu)有望保留完整。此外，港口庫存和基差水平

同樣是重點(diǎn)參考的指標(biāo)。

去產(chǎn)能化影響了大部分西安鋼管生產(chǎn)企業(yè)

   這一輪“去產(chǎn)能化”會(huì)影響到很大一大部分的西安鋼管中小企業(yè)，但這是行業(yè)發(fā)展趨勢的要求。必須要因勢利導(dǎo)，順勢而為，轉(zhuǎn)型升級(jí)，否則就會(huì)遭到市場否決的。因此，西安鋼管企業(yè)應(yīng)該在專業(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化指導(dǎo)思想下，抓住這3年~5年機(jī)遇期，創(chuàng)新企業(yè)的商業(yè)模式，依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、信息、資本、人才等資源優(yōu)勢，以高技術(shù)含量、高附加值為特征，專注細(xì)分市場，堅(jiān)定目標(biāo)，苦練內(nèi)功，做精做優(yōu)，將會(huì)迸發(fā)出旺盛的生命力和持久力。

補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)低使得西安方管加工廠搬遷工作困難重重

專家解析怎樣避免西安鍍鋅管銹蝕產(chǎn)生表面麻坑的現(xiàn)象

 西安鍍鋅管因?yàn)檐堉撇涣家矔?huì)造成外表麻坑，如果鍍鋅不均勻會(huì)使得流體西安鍍鋅管銹蝕會(huì)產(chǎn)生麻坑。西安鍍鋅管外表麻坑經(jīng)常出現(xiàn)在鋼管的上、下表面，且上外表較為嚴(yán)重，形態(tài)呈多邊形、圓形或橢圓形等，分布沒有規(guī)律，且無明顯的軋制方向延展，一種壓入式表面缺陷。麻坑處沒有檢測到CaAl等維護(hù)渣元素，缺陷與維護(hù)渣無關(guān)，麻坑是由氧化皮破碎后壓入到鋼管外表造成的針對這種單純由氧化皮構(gòu)成的麻坑缺陷，改進(jìn)措施為：1優(yōu)化軋制工藝，控制氧化皮的厚度和結(jié)構(gòu)　麻坑的形成與終軋溫度有關(guān)，終軋溫度在810-850℃之間易形成麻坑缺陷，應(yīng)盡可能提高SUS304不銹鋼鋼管的終軋溫度，使鋼管表面的氧化皮硬度保持在較小的范圍內(nèi)，這樣軋制中氧化皮不易被壓入到中間坯表面。為了保證西安鍍鋅管的性能，同時(shí)降低鋼管在冷床上其外表氧化皮的生成厚度，可以采用層流冷卻。2合理制定除鱗工藝，提高除鱗效率　中間坯進(jìn)入第Ⅱ階段軋制時(shí)，其外表溫允許的前提下應(yīng)保證第Ⅰ道次除鱗效果。軋制到后幾道次時(shí)，為了防止新生成的三次氧化皮壓入都中間坯外表形成麻坑缺陷，應(yīng)在后幾道再進(jìn)行全除鱗，同時(shí)保證除鱗系統(tǒng)壓力在16-20MPa此外，應(yīng)根據(jù)鋼管寬度布置精除鱗噴嘴，根據(jù)鋼管長度和輥道輸送速度調(diào)整精除鱗時(shí)間，以保證高壓水噴射能覆蓋整塊鋼管。應(yīng)用實(shí)踐標(biāo)明，保證西安鍍鋅管鋼管性能的前提下，待溫后和精軋的后幾道次除鱗，消除此類黑點(diǎn)麻坑缺陷的有效方法