升降平臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)要有足夠的強(qiáng)度和鋼度.提高制造和安裝精度。導(dǎo)軌安裝垂直度要.并參照電梯規(guī)定設(shè)置制導(dǎo)行程。吊籠沿軌道上下運(yùn)行要平穩(wěn)可靠，減小由重物晃動(dòng)或偏心造成的沖擊力。建議軌道設(shè)計(jì)采用專業(yè)H鋼。吊籠沿軌道上下運(yùn)行.每側(cè)有2套滾動(dòng)導(dǎo)向輪控制吊籠運(yùn)行軌跡.使其運(yùn)行、平穩(wěn)可靠，減小運(yùn)行晃動(dòng)或重物偏心造成的沖擊力。

液壓油的選擇。液壓油在管路中活動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過(guò)高時(shí)，將發(fā)作較大的內(nèi)摩擦力，構(gòu)成油液發(fā)熱，一同增加油液活動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過(guò)低時(shí)，易構(gòu)成泄露，將下降系統(tǒng)容積功率，因此，一般選擇黏度合適且黏溫特性比較好的油液。

液壓器的選擇。升降機(jī)調(diào)整壓力閥的壓力也是下降功率丟掉的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)度規(guī)劃選取并保證其小安穩(wěn)流量能滿意運(yùn)用要求，壓力閥的壓力在滿意液壓設(shè)備正常作業(yè)升降機(jī)的情況下，盡量取較低的壓力。

當(dāng)油液在管路中活動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力丟掉和部分壓力丟掉，因此規(guī)劃管路時(shí)盡量縮短管道，一同削減彎管。

剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)搖晃分析

高空作業(yè)平臺(tái)搖晃現(xiàn)象肯定有，問(wèn)題是如何通過(guò)技術(shù)措施大限度地減少搖晃。

　　搖晃主要受升降機(jī)構(gòu)的動(dòng)配合間隙和升降機(jī)構(gòu)的構(gòu)件剛度影響;

　　如何判斷高空作業(yè)平臺(tái)抗搖晃性能的優(yōu)劣呢? 一般可以通過(guò)以下方法進(jìn)行:

　　1) 目測(cè)法:即底座處于穩(wěn)定狀態(tài), 按動(dòng)上升按鈕,觀測(cè)工作平臺(tái)、護(hù)欄等的水平搖晃的程度(自然偏擺)。自然偏擺幅度越小, 載人后搖晃也越小。

　　2) 手感法: 工作平臺(tái)略起升一高度或不起升, 用手在水平方向搖動(dòng)工作平臺(tái)的護(hù)欄等, 感受整個(gè)升降機(jī)構(gòu)是否有很松的感覺(jué)。感覺(jué)越松軟, 升高后搖晃越大。

　 3) 定量法: 高空作業(yè)平臺(tái)上承載額定載荷, 升到高, 然后在其工作平臺(tái)承載平面的高度位置、橫向和縱向兩個(gè)方向分別施加水平力進(jìn)行試驗(yàn), 看偏擺量大小。偏擺量越小, 搖晃一定會(huì)越小。