汽車漆調(diào)色的知識介紹

汽車漆調(diào)漆的基本步驟及要領(lǐng)：

1. 通過查對色卡及顏色編號，在資料庫中找出相應(yīng)的配方，詳情可咨詢“汽車漆廠家科涂漆”

2. 先分析配方中各種色母的特性及其含坦，對比顏色卡及修補(bǔ)車身的顏色，如發(fā)現(xiàn)顏色卡與原配方顏色有差異，應(yīng)根據(jù)顏色差異調(diào)整部份配方色母的含量才進(jìn)行初步調(diào)試，調(diào)試的初步須掌握調(diào)色的兩大原則：

我們在調(diào)整配方作初次調(diào)合顏色時，應(yīng)先根據(jù)上述原則讓顏色盡量做淺些或明些，然后盡量選擇原配方的色母及在色母卡中找尋蕞合適的色母加入混合，逐步增添色母的含量，令顏色逐步由淺入深或由明至暗，反過來若一開始把顏色調(diào)得太深或太暗，而后要令它改變過來是非常困難同時會耗費(fèi)大量的色母。

?汽車漆的調(diào)色有什么要注意的？

汽車漆的調(diào)色方法與注意事項：

1、先試配小樣。首先確定內(nèi)含多少種顏色的復(fù)色漆，在初步確定其參加配色的各種色漆的重量，作為調(diào)配大樣的參考。測重的方法是：將參加配色的色漆，分別裝入容器中，先稱其毛重，調(diào)色完成后，再稱一次，兩次稱量之差，即可求得參加配色的各種色漆的質(zhì)量。

2、在配色過程中，參加配色的色漆，應(yīng)以近似所配某種色漆的顏色為基礎(chǔ)，慢慢間斷地加入少量其他顏色的油漆。并不斷攪拌，隨時取樣，對照樣板，調(diào)調(diào)看看，必須耐心調(diào)配，才能使所配的顏色符合要求。

3、配色漆時，先留出一半作為備用，萬一配過頭，可往里加入，再重新仔細(xì)調(diào)配。

汽車漆的調(diào)色注意事項：

1、如果來樣為干樣板，則調(diào)配色漆時需等待干燥后，再行比較。若時間不允許，則可在其干燥前，根據(jù)經(jīng)驗判斷干后漆膜與原始樣板是否相符。如果來樣是濕樣，那就可以把樣品漆液充分調(diào)勻后，滴一滴于正在配制的油漆旁邊進(jìn)行對比，邊調(diào)邊對，直到配準(zhǔn)為止。

2、小樣配準(zhǔn)后，初步求得應(yīng)配入的色漆的數(shù)量，根據(jù)參加配漆的各種色漆的比例，再配大樣，其方法同上。

3、配色漆時，應(yīng)在晴天或在標(biāo)準(zhǔn)光源下，對色進(jìn)不要持續(xù)地觀察，讓眼睛休息一會兒再調(diào)看。比較色漆時，每次必須漬漆上下充分?jǐn)嚢杈鶆?，然后取樣比較，這樣才能減少差錯。

4、 配色漆時，所采用的色漆，其基料必須相同，否則會引起樹脂析出、浮色、沉淀，甚至 。

汽車漆鼓泡原因：陷在漆膜下的空氣膨脹，使漆膜與基底分離。

a）原子灰、填眼灰或底漆施工方法不當(dāng)，空氣陷入漆膜。

b）漆膜連接處的羽毛邊處理不當(dāng)。

c）漆膜蓋在縫隙或死角上，使漆膜下面形成空隙。

d）使用劣質(zhì)稀料或稀料不足、壓縮空氣的壓力太高或干噴等在底漆內(nèi)形成氣孔或氣泡。

e）沒有正確地處理及封閉基底，特別在噴涂玻璃鋼表面時。

f）烘干漆膜時溫度太高。

預(yù)防：

a）正確地使用原子灰、填眼灰或底漆。

b）正確制作羽狀邊。

c）避免油漆一次噴涂過厚，保證油漆滲入縫隙和死角。

d）一定要使用推薦的稀料，并按照正確的噴涂工藝操作。底漆要噴涂得薄而濕。

e）檢查基底有無氣孔，特別要注意玻璃鋼表面膠層內(nèi)的氣泡。仔細(xì)清除氣泡并封閉基底。

f）烘烤漆膜時，防止溫度過高。

修補(bǔ)：

根據(jù)氣泡的深度將相應(yīng)的漆膜全部打磨掉，修補(bǔ)好下層缺陷后，重新噴涂油漆。