國(guó)六版天龍KL載貨車(chē)為了滿足當(dāng)今快遞物流以及輕泡貨物的運(yùn)輸需求

國(guó)六版天龍KL載貨車(chē)為了滿足當(dāng)今快遞物流以及輕泡貨物的運(yùn)輸需求，配備了D320.H高頂駕駛室，該駕駛室外觀仍然保持了東風(fēng)天龍的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要的區(qū)別就是上部中網(wǎng)進(jìn)風(fēng)格柵面積進(jìn)行了加大處理，將原來(lái)的中部黑色“聚寶盆”狀前格柵擴(kuò)大并向上延展，覆蓋了原來(lái)車(chē)身同色的“東風(fēng)天龍”和“KL”區(qū)域，使整體色調(diào)搭配更和諧；而下部水箱散熱進(jìn)風(fēng)格柵則是與保險(xiǎn)杠雙色結(jié)合，融為一體，兩側(cè)線條上下呼應(yīng)呈“X”狀，使整個(gè)前臉看上去更加干練，增加了視覺(jué)沖擊感。

東風(fēng)天龍KL牽引車(chē)配上11

東風(fēng)給東風(fēng)天龍KL牽引車(chē)配上了11.1L的排量的東風(fēng)6缸柴油直列發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋速比為2.87，馬力較高可達(dá)465。變速箱很平穩(wěn)，的確很平穩(wěn)，檔位數(shù)一共有14個(gè)，這套動(dòng)力系統(tǒng)至少在順滑度上還是值得人信賴(lài)它的。經(jīng)過(guò)東風(fēng)精湛的調(diào)教技藝調(diào)教之后，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)有著很好的配合。油門(mén)反應(yīng)及時(shí)，剎車(chē)隨叫隨到，無(wú)需適應(yīng)期，用車(chē)者提車(chē)后不需要任何適應(yīng)過(guò)程便能操控自如。其較大扭矩為2200，較高車(chē)速可達(dá)110公里/小時(shí)，與相較于軒德X3而言略勝一籌。

東風(fēng)天龍KL牽引車(chē)的尺寸數(shù)據(jù)

東風(fēng)天龍KL牽引車(chē)的整輛車(chē)的尺寸數(shù)據(jù)為6990*2550*3900mm，在3350 1350mm的軸距的加特下，牽引39.8噸的貨物輕而易舉。對(duì)于舒適性方面，東風(fēng)對(duì)東風(fēng)天龍KL牽引車(chē)的舒適度有較高的需求，這臺(tái)車(chē)都是我自己在開(kāi)，駕馭位空間對(duì)于179的我來(lái)說(shuō)可以滿足了。高頂排半座包是這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，在搭乘愜意方面，東風(fēng)天龍KL牽引車(chē)的椅子堪比移動(dòng)沙發(fā)，搭乘感受特別愉悅，操縱至相對(duì)細(xì)碎的石子道路時(shí)，由于后橋使用東風(fēng)440，載貨幾乎不用擔(dān)心損耗?？照{(diào)冷熱速度特別迅速，今年的冬天不等著預(yù)熱期，坐進(jìn)來(lái)就會(huì)有撲面而來(lái)的暖風(fēng)。每次開(kāi)動(dòng)以后感覺(jué)車(chē)?yán)锖馨察o，胎噪也抑制得可以。

東風(fēng)長(zhǎng)龍中控臺(tái)采用凸出式面向駕駛員的設(shè)計(jì)

東風(fēng)長(zhǎng)龍的中控臺(tái)采用凸出式面向駕駛員的設(shè)計(jì)，配以銀色裝飾面板，功能部件則采用了黑色。上面空調(diào)出風(fēng)口采用了對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)，中間是雙閃燈按鈕。下半部分左側(cè)是一塊集成了車(chē)載系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)的LED液晶顯示器和車(chē)輛功能按鈕；右半部分則是儲(chǔ)物槽、空調(diào)開(kāi)關(guān)總成和電源接口。由于駕駛室整體提高了一些，所以說(shuō)中間的發(fā)動(dòng)機(jī)鼓包高度也降低了不少。再加上車(chē)頂導(dǎo)流罩的高度也有一定的提高，駕駛室中部高度達(dá)到了站立的標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員在室內(nèi)移動(dòng)更加方便靈活。