空壓機(jī)變頻改造方案。鋼鐵廠內(nèi)的壓縮空氣用戶遍布每一個(gè)工段，一般由多個(gè)獨(dú)立的空壓站供壓，每個(gè)空壓站采用“一拖二”的布置方式，由一個(gè)變頻器負(fù)責(zé)兩個(gè)或是多個(gè)空壓機(jī)電機(jī)的變頻控制；在儲(chǔ)氣罐內(nèi)加裝壓力傳感器以實(shí)時(shí)反饋儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力，PID調(diào)節(jié)器負(fù)責(zé)壓力反饋信號(hào)的處理與傳輸。生產(chǎn)時(shí)根據(jù)用氣量需求合理調(diào)度空壓機(jī)的啟停，并留有備用機(jī)。對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻節(jié)能改造時(shí)，建議保留工頻系統(tǒng)和“五大保護(hù)”；在此基礎(chǔ)上，加裝工變頻互鎖切換裝置即可，根據(jù)生產(chǎn)和檢修的需要適時(shí)進(jìn)行工變頻的切換。

常見空壓機(jī)工作原理

阿特拉斯空壓機(jī)工作原理動(dòng)圖，壓縮機(jī)，將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟，分為：活塞壓縮機(jī)、螺桿壓縮機(jī)、離心壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)、軸流壓縮機(jī)、滑片壓縮機(jī)等。活塞式壓縮機(jī)的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變化來完成。如果不考慮活塞式壓縮機(jī)實(shí)際工作中的容積損失和能量損失(即理想工作過程)，則活塞式壓縮機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作，可分為吸氣，壓縮和排氣過程。

螺桿式壓縮機(jī)又稱螺桿壓縮機(jī)，分為單螺桿式壓縮機(jī)及雙螺桿式壓縮機(jī)。單螺桿式壓縮機(jī)是在70年代由法國辛恩開發(fā)出來，因其的結(jié)構(gòu)更加合理，迅速的應(yīng)用到領(lǐng)域，并被開發(fā)國家保護(hù)起來，技術(shù)一直都在相對(duì)獨(dú)立。雙螺桿式壓縮機(jī)早由德國人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學(xué)院A.Lysholm才奠定了螺桿式壓縮機(jī)SRM技術(shù)，并開始在工業(yè)上應(yīng)用，取得了迅速的發(fā)展。