空壓機(jī)優(yōu)化冷卻系統(tǒng)運(yùn)行故障解決方案

空壓機(jī)溫度異常是造成空壓機(jī)發(fā)生故障事故的主要原因，所以如何降低系統(tǒng)溫度，保持一個(gè)好的冷卻系統(tǒng)對(duì)延長(zhǎng)空壓機(jī)的壽命至關(guān)重要?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面對(duì)空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。

通過改善壓縮機(jī)機(jī)房的通風(fēng)條件，降低空壓機(jī)溫度。機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境，對(duì)機(jī)械設(shè)備使用有較大的影響，降低設(shè)備的溫度，可以減輕對(duì)設(shè)備帶來的不利影響。隨著機(jī)組使用年限的增加，機(jī)組發(fā)熱量也日益上升，原有的從進(jìn)風(fēng)道進(jìn)氣來滿足產(chǎn)氣和冷卻機(jī)組的方式已不適用。如杭州卷煙廠通過將機(jī)組左右兩扇邊門改造成下進(jìn)風(fēng)的百葉形式，將環(huán)境溫度的空氣從設(shè)備下部吸入，再?gòu)纳喜康呐棚L(fēng)扇排出，有效降低機(jī)組溫度。該公司原有機(jī)組冷卻排氣直接排入排風(fēng)通道，然后從屋頂排出，但由于機(jī)組排風(fēng)風(fēng)扇功率小。

通道內(nèi)空氣換氣率不高，從而使得通道內(nèi)溫度升高，影響機(jī)組冷卻。通過在排風(fēng)通道口加裝排風(fēng)扇，增加通道內(nèi)空氣流速，增加通道內(nèi)空氣換氣次數(shù)，從而使得機(jī)組冷卻效果提升。

避免冷卻系統(tǒng)結(jié)垢。冷卻系統(tǒng)結(jié)垢是空壓機(jī)溫度異常產(chǎn)生故障的主要原因，其使冷卻水不能有效地與氣缸壁進(jìn)行換熱，導(dǎo)致氣缸運(yùn)行溫度升高而引發(fā)事故。了解決這一問題，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者進(jìn)行了大量的研究工作，并取得了一些研究成果。主要通過加強(qiáng)冷卻水水質(zhì)的監(jiān)控和管理，對(duì)冷卻水進(jìn)行改造和定期對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行清洗等方法來避免冷卻系統(tǒng)結(jié)垢，其中對(duì)空壓機(jī)清洗除垢法包括是機(jī)械除垢法和化學(xué)除垢法等，因?yàn)闅飧姿椎慕Y(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，機(jī)械除垢法很難清除干凈，所以，目前的除垢方法以化學(xué)除垢法為主。

移動(dòng)空壓機(jī)的維修費(fèi)用降低方法及措施有哪些？

移動(dòng)空壓機(jī)維修費(fèi)用降低方法及措施介紹，按照市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法則，存在的就是合理的，不合理的就會(huì)被市場(chǎng)逐漸淘汰。因此，市場(chǎng)上存在的大量空壓機(jī)維修費(fèi)用長(zhǎng)期居高不下，必然有其存在的合理性與客觀原因，這就需要結(jié)合行業(yè)發(fā)展與設(shè)備采購(gòu)管理理念進(jìn)行實(shí)際分析。

現(xiàn)如今，改革開放三十年來形成的企業(yè)內(nèi)部獨(dú)立封閉的維修體制正在面臨著劇烈沖擊，更加開放、靈活和資源優(yōu)化的社會(huì)化維修協(xié)作生態(tài)(柔性化的維修保障服務(wù)體系)，正在從南到北從東到西的推進(jìn)，這也是符合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法則的。

可惜的是，我國(guó)的專家、學(xué)者、業(yè)內(nèi)精英人士們，長(zhǎng)期以來專注于企業(yè)內(nèi)部的設(shè)備管理體制模式和維修方式的思考與研究，對(duì)如何把有限且利用率低下的維修資源(包括維修人才、維修技術(shù)和先進(jìn)維修裝備裝置工具等)在更大范圍更廣層面上以互聯(lián)網(wǎng)的思維方式實(shí)行共享、優(yōu)化和共贏，并沒有給予足夠的關(guān)注度。

在“互聯(lián)網(wǎng) ”時(shí)代，可以通過構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng) 空壓機(jī)維修生態(tài)”體系，達(dá)到實(shí)現(xiàn)單個(gè)企業(yè)不可能解決的社會(huì)協(xié)作問題。

現(xiàn)代科技發(fā)展日新月異，移動(dòng)空壓機(jī)設(shè)備更新和新技術(shù)的應(yīng)用對(duì)提高設(shè)備的運(yùn)行可靠性以及降低維修費(fèi)用，具有十分明顯的效果。目前，很多企業(yè)的空壓機(jī)設(shè)備還是十幾年前的，技術(shù)落后、生產(chǎn)效率低、操作笨重、備件昂貴。這種老設(shè)備有些必須淘汰，有些則可以進(jìn)行技術(shù)改造，這會(huì)讓維修費(fèi)用和備件費(fèi)用大幅度降低。

柴油移動(dòng)式空壓機(jī)安全性高

柴油移動(dòng)式空壓機(jī)的出現(xiàn)，主要源于安全性好、性能穩(wěn)定等因素，簡(jiǎn)單介紹下關(guān)于柴油移動(dòng)式空壓機(jī)安全性高的問題：

柴油移動(dòng)式空壓機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定：柴油移動(dòng)式空壓機(jī)采用的板材及噴涂工藝：組箱體采用板材。干粉噴涂工藝，耐腐蝕、耐刮擦、防銹能力極強(qiáng)。

先進(jìn)的防水防塵設(shè)計(jì)：機(jī)組的控制，各個(gè)檢修門與機(jī)組的組立板所采用的防雨防塵設(shè)計(jì)，可防止雨水及粉塵的進(jìn)入。

柴油移動(dòng)式空壓機(jī)良好的減震措施：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與底座之間采用減震膠墊，有效減少振動(dòng)，使運(yùn)行更加穩(wěn)定；所有可動(dòng)裝置均有效固定，進(jìn)一步提高減震效果。

動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)：選用優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、高扭矩、易維護(hù)、易啟動(dòng)、反應(yīng)快速。

結(jié)構(gòu)緊湊：具有多重內(nèi)部隔振的整體式緊密結(jié)構(gòu)，體積小、性能可靠、工作壽命長(zhǎng)。

優(yōu)異的安全性能：操作安全，機(jī)組散熱器及高電壓部件處裝有防護(hù)罩，避免人機(jī)因直接接觸帶來的意外傷害；控制面板裝有門鎖，電流選擇開關(guān)，電壓調(diào)節(jié)器斷路器安置后，便于保護(hù)；機(jī)組兩側(cè)門邊裝有防撞條，可避免開門對(duì)機(jī)器造成的意外損傷；帶鎖加油口，便于保護(hù)燃料。