標(biāo)題1演示（可不寫標(biāo)題）

合力防爆叉車品牌是指使用柴油，或者為燃料，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的叉車。載重量為0.5噸--45噸。一般分為:平衡重式合力防爆叉車品牌，集裝箱叉車(正面吊)，側(cè)面叉車。一般分為三大類: 1.平衡重式合力防爆叉車品牌 一般采用柴油、、燃料，載荷能力 0.5噸--45噸，10噸以上多為柴油叉車。 2. 集裝箱叉車(正面吊) 采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，是用來(lái)裝卸集裝箱的一種吊車。承載能力45噸。 3.側(cè)面叉車 采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0~6.0噸。貨叉安裝在叉車側(cè)面，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。

2

2.3風(fēng)扇系統(tǒng) 加大風(fēng)扇直徑、增加葉片數(shù)目、增加葉片安裝角、增大葉片弦的寬度、提高葉片圓周速度，使用凸面葉片等措施，都可增大通風(fēng)量，提高散熱性能。但葉片安裝角不能太大，當(dāng)其超過(guò)某一臨界值時(shí)，排風(fēng)的風(fēng)向?qū)㈦S著葉片安裝角的增加，軸向排風(fēng)將逐漸減少，而徑向排風(fēng)將逐漸增大，徑向排風(fēng)不但不能冷卻散熱器，而是對(duì)叉車各部件進(jìn)行了二次加熱。同時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也不能太快，因?yàn)轵?qū)動(dòng)風(fēng)扇的功率與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的三次方成正比。若轉(zhuǎn)速太快，則內(nèi)燃機(jī)功率損失太大。

今天來(lái)給大家介紹內(nèi)燃式叉車操作規(guī)范，請(qǐng)跟著小編接著往下看吧

叉：(1)貨物過(guò)貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn)定性降低時(shí)不叉。

(2)單叉偏載不叉。

(3)貨物堆碼不穩(wěn)不叉。

(4)叉尖可能損壞貨物時(shí)不叉。

(5)重或重量不明不叉。

禁止叉車作業(yè)時(shí)用貨叉頂貨，拉貨，禁止叉車載。叉車禁止載人行駛，電并叉車禁止同時(shí)接通兩個(gè)動(dòng)作電路，庫(kù)內(nèi)和車內(nèi)碼放每垛高度四盤，叉車在叉放易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時(shí)加固，必要時(shí)有專人扶護(hù)才能行駛。

叉車在棚車內(nèi)作業(yè)外側(cè)無(wú)站臺(tái)時(shí)，車門開度不得過(guò)叉車寬，否則要加以防護(hù)。站臺(tái)與車內(nèi)連接處要設(shè)有渡板。其坡度不得大于20%，車內(nèi)地板腐朽殘破時(shí)，要鋪墊鋼板作業(yè)。

   采用交流行走控制系統(tǒng)的電動(dòng)叉車優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面：

   1.運(yùn)行與維護(hù)成本低，交流電機(jī)終生免維護(hù)

   交流電機(jī)無(wú)需換向接觸器（前進(jìn)，后退換向），節(jié)省了部件。更為重要的是，交流電機(jī)無(wú)碳刷和換向器，不僅電機(jī)的體積更加輕便小巧，運(yùn)轉(zhuǎn)速度提高了，而且徹底擺脫了定期檢測(cè)和更換碳刷的麻煩，極大地增強(qiáng)了叉車的可靠性與穩(wěn)定性；同時(shí)，在叉車設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮預(yù)留電機(jī)維修空間，甚至可以將電封起來(lái)，使叉車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊。

   2.電動(dòng)叉車生產(chǎn)效率提高

   交流電機(jī)高轉(zhuǎn)速比直流電機(jī)提高很多，交流電機(jī)可以將獲得的再生能量回饋給蓄電池，延長(zhǎng)了電池的使用時(shí)間，也提高了叉車的整體性能：?jiǎn)?dòng)更快，加速/減速性能提高，縮短了達(dá)到高速度的時(shí)間，延長(zhǎng)了續(xù)航距離，工作效率提高。

   3．易于編程，控制能力大增強(qiáng)

   隨著變頻調(diào)速技術(shù)取得了突破性發(fā)展，交流控制器可以實(shí)時(shí)控制交流電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使交流電機(jī)的受控能力大大增強(qiáng)，獲得了同直流電機(jī)一樣的調(diào)速性能。

   4．電動(dòng)叉車操作更加舒適

   由于交流電機(jī)比直流電機(jī)小巧輕便，這使得叉車的設(shè)計(jì)相對(duì)更靈活。