皮帶機的安裝：

1、主體安裝順序

皮帶機主體的安裝順序應(yīng)為先安裝頭架，然后是各節(jié)的中間架，蕞后是安裝尾架。對于皮帶運輸機每隔20~30米距離應(yīng)設(shè)立人行過喬，過喬要與設(shè)立的安全通道相連，方便職工通行，禁止任何人跨越皮帶。在安裝機架之前，應(yīng)先確定輸送機的中心位置，輸送機的所有工作運行中心都應(yīng)在一條直線上的。而在安裝各節(jié)機架的過程中，輸送距離的縱向中心位置應(yīng)是一致的，并且縱向水平傾斜角度必須是在可允許的范圍內(nèi)。單排機架對中心線的誤差范圍應(yīng)為±0.1mm，并且輸送機全長對機架中心的誤差也是要小于35mm。當(dāng)保證了所有單節(jié)機架的擺放位置是正確無誤后，才可將所有部分連接起來，連接完成后，應(yīng)對安裝的牢固程度以及中心位置的準(zhǔn)確程度進行檢查。

2、驅(qū)動裝置的安裝

應(yīng)先確定皮帶輸送機的傳動軸與中心線是呈垂直狀態(tài)的，并且保證輸送機的中心線與驅(qū)動滾筒寬度的中央是重疊的，而傳統(tǒng)的軸線與減速器的軸線也應(yīng)是呈平行狀態(tài)的。皮帶機設(shè)備的維護：當(dāng)查設(shè)備存在問題時，應(yīng)一一解決，可根據(jù)巡檢的內(nèi)容，逐個處理。軸的水平誤差的范圍應(yīng)是0.5-1.5mm的范圍內(nèi)，在安裝驅(qū)動裝置的過程中，也可以同時安裝相應(yīng)的張緊裝置，皮帶輸送機的中心線與張緊裝置的滾筒軸線也應(yīng)是呈垂直狀態(tài)。

3、各部位托輥的安裝

此步驟是安裝皮帶輸送機很重要的一個環(huán)節(jié)，它對皮帶機的工作效率以及使用壽命都有著重要的影響。皮帶機減速機在有很多煤粉的情況下運行，且粉塵的濃度很高，運行中減速機的油溫升高，粉塵會吸附在減速機的油封部位造成油封過快的磨損，減速機出現(xiàn)漏油。在相繼安裝完機架、傳動裝置以及張緊裝置之后，就應(yīng)進行托輥架以及上下托輥的安裝操作了，輸送帶應(yīng)逐漸呈彎弧的形狀，并且彎轉(zhuǎn)段的托輥架的間距應(yīng)為正常托輥架的一半，安裝完成后，要保證其具備足夠的靈活性和可靠性。

了解了皮帶機的結(jié)構(gòu)，巡檢內(nèi)容就定了。就是對皮帶機的每個部件進行查看，具體可敘述如下。

1、對于皮帶的巡檢

對于皮帶首先要查看跑偏情況，什么部位跑偏；第二要查看皮帶皮帶是否邊緣是否起毛、接口是否起層張口；第三查看皮帶是否過松甚至打滑等。

2、對托輥的巡檢

托輥是皮帶的支撐部件，巡檢中應(yīng)注意是否有不轉(zhuǎn)的托輥、是否有嘰嘰瓜呱響的托輥，是否有因軸承損壞來回跳動的托輥，是否有已經(jīng)磨穿的托輥，檢查托輥支撐是否可靠等。

3、漲緊裝置的巡檢

若是垂直漲緊，應(yīng)查看滾筒的下墜空間是否滿足要求，檢查滑道上有是否障礙物或有障礙，潤滑是否到位等。對于尾部螺旋漲緊，檢查是否有影響調(diào)節(jié)的障礙，調(diào)節(jié)螺栓是否生銹等。

4、機頭檢查

機頭是動力傳動之處，要檢查減速機、電機溫度是否正常，響聲、振動、噪音情況是否正常。檢查聯(lián)軸器及護罩是否可靠，查看傳動負(fù)荷情況。

5、其它方面檢查

檢查入料量是否合適，中間是否有灑料情況，出料口是否順暢，機頭及進料口是否有冒灰情況等。檢查設(shè)備周圍是否有不穩(wěn)定的物件危及設(shè)備安全，設(shè)備衛(wèi)生是否良好。

皮帶機變頻能效系統(tǒng)技術(shù)：

技術(shù)所屬領(lǐng)域及適用范圍：適用于煤礦地面及井下有煤塵暴炸危險環(huán)境，也適用于煤炭、冶金、化工、建材、糧食、運輸?shù)拳h(huán)境，作皮帶機順序控制、監(jiān)控皮帶各項保護用及多電機驅(qū)動功率平衡。

與該技術(shù)相關(guān)的能耗及碳排放現(xiàn)狀：

在大中型煤礦企業(yè)的生產(chǎn)中，需要大量使用皮帶運輸機（以下簡稱皮帶機）來完成煤炭的輸送。4、減少腐蝕性物料的運輸，控制好物料的大塊及做好下料的緩沖能夠提高膠帶使用壽命。傳統(tǒng)運輸控制方法是以中央控制器PLC通過變頻器控制各條皮帶機的啟停順序，當(dāng)皮帶機達到額定帶速后，變頻器會失去對電動機的控制作用，皮帶機將按照設(shè)計帶速恒速運行，從而在空載、輕載等情況下造成電能的浪費。