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加快標準和信息化建設(shè),夯實由大到強基礎(chǔ)
........壓縮機制造業(yè)要根據(jù)產(chǎn)品發(fā)展的需要和技術(shù)發(fā)展水平來制定和完善壓縮機的各類標準,包括壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能評價標準;壓縮機配套標準;煤層氣、水蒸氣等新能源和環(huán)保產(chǎn)品標準;工藝壓縮機零部件設(shè)計制造標準等。乳化的油會促使灰塵、砂礫和污泥分散,影響閥的功能,增加摩擦、磨損和氧化。建立與國際接軌的標準化指標體系,完善行業(yè)準入體系,規(guī)范行業(yè)發(fā)展,提高核心競爭力。
........借助信息化對壓縮機制造業(yè)進行技術(shù)改造與優(yōu)化升級,推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化,促進企業(yè)管理的現(xiàn)代化,大幅度提高壓縮機制造業(yè)的技術(shù)和經(jīng)營管理水平,夯實由大到強的基礎(chǔ)。
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空壓機機頭出現(xiàn)卡死的故障,原因無外乎就是這幾點博萊特螺桿機
空壓機機頭出現(xiàn)卡死的故障時,必須先將電機與機頭脫開,單獨轉(zhuǎn)動機頭以確認是否已卡死(正常的機頭用手即可轉(zhuǎn)動),此故障為嚴重故障,建議用戶不要自行拆卸,可及時與技術(shù)中心聯(lián)系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因:
1、機頭排氣端間隙不良。用戶使用一般2個重負荷工作日后,發(fā)生卡死情況,故障在拆檢時通過測量間隙值應(yīng)很容易判定。
2、油質(zhì)問題。由于未及時換油,油質(zhì)不好,混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻不良,油積碳使轉(zhuǎn)子與機殼燒結(jié)在一起,多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機殼內(nèi)孔部位。
3、機頭進氣端間隙不良卡死。進氣口用肉眼即能看到進氣端是否有燒結(jié)現(xiàn)象,此故障產(chǎn)生使排氣端定位軸承磨損過大,進氣端軸向位移造成進氣端間隙過小,一般常見于自行修理的機頭,定位螺母鎖緊力矩不當(dāng)。
4、反轉(zhuǎn)卡死。反轉(zhuǎn)時,壓縮空氣產(chǎn)生的推力會將轉(zhuǎn)子推向排氣端,造成金屬接觸燒結(jié)而卡死,所以一般只有在保護失靈,或更換電機接線、更換開關(guān)等時發(fā)生。
5、異物進入卡死。異物從進氣口吸入,造成卡死。
空壓機對潤滑油的粘度有哪些要求
當(dāng)空壓機潤滑油的粘度過低時,潤滑油則不易形成足夠強的油膜,會加速磨損,縮短機件的使用壽命。
當(dāng)空壓機潤滑油的粘度過大時,在低溫下起動,由于經(jīng)過一段時間的停機,摩擦表面的潤滑油已流失,而粘度大,流動緩慢,不能及時補充到摩擦表面形成潤滑油膜,因而會造成機件長時間處于干摩擦與半干摩擦狀態(tài),從而導(dǎo)致機件磨損增加。當(dāng)然,因為雙級壓縮機機頭得結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,相應(yīng)的成本也更高,選擇的時候應(yīng)該綜合考慮多種因素。 另外,潤滑油粘度大,同樣的潤滑效果所需油量更大,以致增大油耗。
對于空壓機潤滑油的粘度要求,粘度低了起不到潤滑作用,但并不是越粘越好。在保證潤滑油的前提條件下選擇粘度適合的潤滑油即可。
空壓機的電動機周期性保養(yǎng)的注意事項
固定式空壓機一般都是電動機帶動的,那么一般廠家都有設(shè)定一定的周期就需要給軸承加黃油。在平時的運轉(zhuǎn)中應(yīng)進行監(jiān)視和維護,這樣才能及時了解電動機的工作狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,將事故消除在萌芽之中。
外觀檢查,可以發(fā)現(xiàn)電機外部零件有無磨損,有無油污、粉塵和腐蝕現(xiàn)象。電動機是否有接觸點變色、冒煙等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象是否由電機過熱、導(dǎo)體接觸不良或繞組燒毀等造成。
儀表指示是否正常,有無指示,三相電流、電壓是否平衡。儀表無指示與不正常,則表明電源電壓不平衡、熔絲被燒斷、轉(zhuǎn)子三相電阻不平衡、單相運轉(zhuǎn)、導(dǎo)體接觸不良等。
表指示過大,則表明電機過載、軸承損傷、機械卡住等。聽電動機的噪音、軸承有無異常的聲響。通過電磁噪聲、通風(fēng)噪聲、機械摩擦聲和軸承雜音等,從而判斷出電機故障。
螺桿空壓機電動機故障及處理
通電后電動機不轉(zhuǎn),如果熔絲燒斷則說明可能缺一相電源或定子繞組相間短路、定子繞組接地、定子繞組接線錯誤等原因。檢查刀閘是否有一相未合好,電源回路是否有一相斷線,如有則進行修復(fù)電源回路,否則用兆歐表、萬用表、電橋等逐一排,查找出故障點。