控制閥作為過程控制中的終端元件，人們對它的重要性較過去有了更新的認(rèn)識。調(diào)節(jié)閥應(yīng)用的好壞，除產(chǎn)品自身質(zhì)量、用戶是否正確安裝、使用、維護(hù)外，正確地計算、選型十分重要。調(diào)節(jié)閥是自控系統(tǒng)中的執(zhí)行器，它的應(yīng)用質(zhì)量直接反應(yīng)在系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)上。由于計算選型的失誤，造成系統(tǒng)開開停停，有的甚至無法投用，所以對于用戶及系統(tǒng)設(shè)計人員應(yīng)該認(rèn)識閥在現(xiàn)場的重要性，必須對調(diào)節(jié)閥的選型引起足夠的重視。執(zhí)行機構(gòu)的作用是接受從調(diào)節(jié)器發(fā)山的控制信號并根據(jù)控制佰魯?shù)拇笮V生相應(yīng)的機械位移。

控制閥選型的原則

1、根據(jù)工藝條件，選擇合適的結(jié)構(gòu)形式和材料

2、根據(jù)工藝對象的特點，選擇控制閥的流量特性

3、根據(jù)工藝操作參數(shù)，選擇合適的控制閥口徑尺寸

4、根據(jù)工藝過程的要求，選擇所需要的輔助裝置

5、合理選擇執(zhí)行機構(gòu)。執(zhí)行機構(gòu)的響應(yīng)速度應(yīng)能滿足工藝

燃油計量比例閥在控制線圈沒有通電時，燃油計量比例閥是導(dǎo)通的，也就是我們所說的常開式的電磁閥，可以給油泵提供很大流量的燃油。ECU通過脈沖信號改變高壓油泵進(jìn)油截面積而增大或減小油量。

　　這里我們可以簡單的將燃油計量單元理解為一個電磁開關(guān)，其控制著通向油泵的油路導(dǎo)通。不通電的時候這個開關(guān)打開的，供往油泵的油量很大，相反，通電使電磁閥處于零供油位置時，通往油泵的供油量應(yīng)該為零。

　　燃油計量單元屬于精密元件。如果保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)或采用劣質(zhì)濾芯，往往會導(dǎo)致燃油中水份或雜質(zhì)過多從而引發(fā)燃油計量閥芯磨損或卡滯，進(jìn)而導(dǎo)致到發(fā)動機無法正常工作。自力式調(diào)節(jié)閥是非常好的，不會出現(xiàn)作用的狀況的。

　　例如電控共軌發(fā)動機下坡減速的過程中，發(fā)動機會進(jìn)入減速斷油模式，也就是會切斷噴油器噴油，此時進(jìn)燃油計量電磁閥應(yīng)該是完全關(guān)閉狀態(tài)，以防止油軌壓力持續(xù)升高。但是如果計量單元有卡滯情況存在而不能完全關(guān)閉將會導(dǎo)致軌壓持續(xù)升高，從而造成共軌過高泄油閥(限壓閥)將被強行沖開，此時手摸回油管路溫度明顯很高，發(fā)動機將進(jìn)入故障保護(hù)狀態(tài)運行，發(fā)動機功率轉(zhuǎn)速將會受到限制。其調(diào)節(jié)功能是靠一類似于活塞狀圓柱體在閥腔內(nèi)作軸向運動來實現(xiàn)的，它的行程與管內(nèi)水流方向是一致的接下來一起了解下吧。