從儲存罐出來的老化油由于沉積時(shí)間久，粘度比較大，所以必須加熱、加破乳劑來降低粘度。老化油通過泵進(jìn)入三相臥螺離心機(jī)內(nèi)，離心機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，在較大離心力的作用下，密度大的固體（污泥）沉降到轉(zhuǎn)鼓壁上。兩相密度不同的液體形成同心圓柱，較輕的液相(油)處于內(nèi)層，較重的液相(水)處于外層。不同液體環(huán)的厚度可通過調(diào)液板調(diào)節(jié)，沉積在轉(zhuǎn)筒壁上的污泥由螺旋輸送器傳送到轉(zhuǎn)筒體的錐體端，從排料口排出，可以利用輸送帶輸送到規(guī)定地點(diǎn)，也可以利用手推車運(yùn)載污泥。c25組分逐漸增大,而老化由放置時(shí)間延長導(dǎo)致輕質(zhì)組分揮發(fā)叫,使重組分含量提高。分離出來的油通過排油管道輸送到儲存罐，分離出來的水也通過排水管道排出。

老化油的構(gòu)成及主要特性

老化油的構(gòu)成非常復(fù)雜,除了含有常規(guī)物質(zhì)(如:石油烴類、蠟、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、固體顆粒、無機(jī)鹽和細(xì)xi等)以外,還含有聚合物、堿以及驅(qū)油表面活性劑等。將老化油的樣品在室溫下自然沉降24小時(shí)后,將樣品用汽you稀釋,之后通過離心機(jī)離心分離5分鐘,可以看到樣品分成三層:上層為黑色的yuan油層,中間是水層,下層是黑色的機(jī)械雜質(zhì)。其中的黑色雜質(zhì)主要成分是泥沙和硫化亞鐵穎粒。這些膠態(tài)的硫化亞鐵顆粒是由于油藏中大量繁殖的硫酸鹽還原菌所產(chǎn)生的H2S腐蝕油井和地面設(shè)備所產(chǎn)生的。它既不溶于水,也不溶于油,且十分細(xì)碎,不容易沉降,大量的聚集在油水過渡層。依據(jù)現(xiàn)場勘查及貴公司提供的老化油泥及浮渣質(zhì)量與數(shù)量，老化油泥浮渣來源為新海石化（以下簡稱貴公司或甲方）在煉油生產(chǎn)過程中，一是儲存油罐體沉降的老化油泥，二是污水處理裝置設(shè)施運(yùn)行過程中產(chǎn)生的老化油泥及浮渣進(jìn)行無害化處理。因此老化油具有粘度高、熱穩(wěn)定性好、化學(xué)穩(wěn)定性好等特性。

變壓器油的老化

新油一般為淺黃色，沒有氣味，在玻璃瓶中是透明的，并帶有蘭紫色的熒光，新油呈深暗色是不允許的。運(yùn)行中油的顏色逐漸變暗。如果失去熒光和透明度，說明油中有機(jī)械雜質(zhì)和游離碳。如果發(fā)生油的顏色變深，粘度增大，酸值變大，閃點(diǎn)降低，電氣性能下降，界面張力減小，甚至生成褐黑色沉淀物，則認(rèn)為此油已經(jīng)老化。當(dāng)變壓器油老化時(shí)，一種不溶于油的X蠟樹脂沉淀于固體絕緣物上，導(dǎo)致絕緣性能下降。含油廢水的來源和性質(zhì)含油廢水主要來自石油，石化，鋼鐵，焦化，天ran氣發(fā)電站，機(jī)械加工和其他工業(yè)部門。目前判斷油是否老化主要從油的界面張力、酸值和介質(zhì)損耗因數(shù)三方面檢驗(yàn)。

將氣體與含有過飽和空氣的廢水分離，產(chǎn)生氣泡以實(shí)現(xiàn)漂浮。常用的有加壓溶氣浮法和真空浮法，前者比較常見。加壓溶解氣體浮動方法是使用水泵將廢水送入溶解的氣罐中并將其加壓至3至5.5kgf/cm 2，同時(shí)注入空氣以在壓力下將其溶解在廢水中。一般溶解氣體時(shí)間為2至4分鐘。然后廢水通過減壓閥進(jìn)入上浮池。含油廢水處理設(shè)施溶解在廢水處理設(shè)施中的油突然降低到常壓，并且形成許多小氣泡以逃逸。浮池中的浮動時(shí)間一般不少于1小時(shí)。通常使用這樣的方法，其中將經(jīng)過浮動處理的一部分廢水（30-50％）加壓并回流到未經(jīng)過提升處理的廢水中。2、老化油泥、（浮渣）經(jīng)處理后的回收污油進(jìn)入甲方污油收集系統(tǒng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是加壓廢水量少，能耗降低，可以防止未處理廢水中的油在加壓溶解氣體中進(jìn)一步乳化。真空浮動方法是使廢水中的氣泡在減壓（真空）條件下逸出。