道閘施工：

接線(xiàn)時(shí)一定要按接線(xiàn)圖操作。接好線(xiàn)后先測(cè)試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線(xiàn)圈上方，紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。智能道閘是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)。主要是為防止閘機(jī)下降時(shí)的意外對(duì)人體和過(guò)往車(chē)輛造成的傷害。另名擋車(chē)器，是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備。由現(xiàn)場(chǎng)道閘安裝位置來(lái)確定線(xiàn)圈位置，以道閘桿垂直下端為始點(diǎn)，出口方向線(xiàn)圈占比2/3,入口方向線(xiàn)圈占比1/3;如：1米寬的線(xiàn)圈，以道閘桿為中心：到出口線(xiàn)圈邊66.6厘米;到入口線(xiàn)圈邊33.3厘米。

道閘機(jī)械部分的維護(hù)保養(yǎng)中，緊固各連接部位的螺栓是維護(hù)工作中的重點(diǎn)，螺栓的緊固應(yīng)注意六處，分別為：閘箱和叉桿固定用地腳螺栓、閘桿夾套部位螺栓。道閘系統(tǒng)在出廠(chǎng)前已經(jīng)根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)道閘桿加長(zhǎng)及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡。停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)再安裝之前應(yīng)進(jìn)行測(cè)試，看看能否正常使用，各項(xiàng)功能是否可以使用，根據(jù)說(shuō)明書(shū)上的方面進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的測(cè)試。

道閘要驅(qū)動(dòng)很長(zhǎng)很重的欄桿，其運(yùn)行條件比較惡劣的。除了電機(jī)減速機(jī)很關(guān)鍵，其整機(jī)受力能力也很重要。機(jī)身設(shè)計(jì)必須堅(jiān)固，機(jī)箱鋼板厚度應(yīng)該達(dá)到2mm。道閘內(nèi)減速機(jī)應(yīng)使用機(jī)油，減速機(jī)都設(shè)置有添加機(jī)油的機(jī)油孔及觀測(cè)機(jī)油高度的機(jī)油窗，機(jī)油窗設(shè)置在減速機(jī)殼體的正面，添加機(jī)油前應(yīng)先將機(jī)油窗擦拭干凈。道閘的安裝和要地感線(xiàn)圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線(xiàn)圈輸出端雙絞到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

當(dāng)?shù)篱l在關(guān)閉過(guò)程中，地感上有車(chē)，則道閘先執(zhí)行停操作，然后自動(dòng)執(zhí)行開(kāi)閘操作，直到開(kāi)到位（對(duì)停車(chē)場(chǎng)建議使用該模式）。停車(chē)場(chǎng)道閘壽命始終難以提高，這是個(gè)瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級(jí)齒輪減速就大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒(méi)有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長(zhǎng)。使道閘在檢修過(guò)程中，道閘機(jī)械部分不受外部地感線(xiàn)圈、紅外感應(yīng)和手動(dòng)按鈕的控制，然后摘掉同步帶。