一塊板可控制一進一出，減少布線和施工難度自帶設(shè)定鍵盤和LCD顯示，可獨立設(shè)定運行控制參數(shù)，既可脫機又可聯(lián)網(wǎng)運行。在脫機狀態(tài)無需對電腦和網(wǎng)絡(luò)的依賴，可對卡片授權(quán)、掛失、查詢、進行時間設(shè)置等管理。在連機狀態(tài)，通過管理軟件，實現(xiàn)實時監(jiān)控、收費、報表等綜合管理RS485聯(lián)網(wǎng)，遠距離可達1500m，99臺控制器聯(lián)網(wǎng)管理。停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導、收取停車費進行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

很多車主都在抱怨，在城市里開車出行，擔心車子開到目的地，卻找不到停車位，而對于這種情況，很大原因是因為數(shù)據(jù)的不流通而導致的信息封閉化，現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代，也是大數(shù)據(jù)時代，共享數(shù)據(jù)是很多人們想看到的狀態(tài)，不僅表現(xiàn)在停車方面，而且在各行各業(yè)都需要有一個分享的數(shù)據(jù)平臺。那么，在大數(shù)據(jù)時代背景下，如何讓停車更智慧？大數(shù)據(jù)本身是針對數(shù)據(jù)的存儲、檢索、關(guān)聯(lián)、推導等有價值的挖掘，這些數(shù)據(jù)本身來說是通用的。但在安防領(lǐng)域，哪些數(shù)據(jù)是有用的，哪些是我們需要關(guān)心和提取的，這是目前在摸索的問題。也就是說，當前的困難在于如何讓技術(shù)熱點和相關(guān)業(yè)務(wù)進行結(jié)合，以提取更有價值的數(shù)據(jù)。

智慧停車平臺和其它第三方互聯(lián)網(wǎng)公司經(jīng)營模式完全不同，停車場的收入完全不經(jīng)過平臺，實時到賬至停車場物業(yè)方綁定的微信、支付寶企業(yè)賬戶里面，物業(yè)方可以設(shè)置自動，或者手動到，放心更省心。智慧停車中性平臺不同于互聯(lián)網(wǎng)平臺積累用戶量的目的，智慧停車平臺完全中性，讓客戶的接入更安全，利于客戶自身品牌的推廣。對于市面上主流的無感支付，智慧停車平臺已經(jīng)對接完成支付寶、微信、建行和銀聯(lián)無感支付的接入工作。無需與多個平臺之間單獨洽談接入，只需向平臺提供對應(yīng)資料就能審核開通。

車道固定碼無人收費重磅升級 車道固定碼無人收費方案為無牌車輛進入停車場提供掃碼入場開閘服務(wù)，同時加入無牌車地感檢測環(huán)節(jié)解決了入場惡意掃碼開閘的缺點，無牌車出場直接掃碼繳費出場。同時，有牌車出場時應(yīng)急掃碼繳費無需輸入車牌直接匹配到車主車牌極速繳費離場。傳統(tǒng)停車場智慧升級 對于已有項目，只需提交資料進行免費入駐申請，開通獨立賬號后即可使用智慧停車平臺的系統(tǒng)功能。同時增設(shè)入口無牌車檢測地感與新增二維碼物料信息稍微改造即可實現(xiàn)平臺上的無人收費、二維碼快速繳費等各種強勢功能。