萬國名車新能源汽車——東風(fēng)多利卡大型廂式貨車租賃

廂式貨車的發(fā)展

在我國的經(jīng)濟的快速發(fā)展下，為了滿足發(fā)展的需求，提高運輸?shù)男室约氨M量保障物品的完整性，對箱式貨車做出了重大的改進(jìn)。

集裝箱大小是隨著所運輸貨物體積進(jìn)行改變的，也就是說集裝箱有大有小，不僅對集裝箱做出了改進(jìn)，對于貨車i本身的性能同樣進(jìn)行了提高，從而提高運輸過程中的安全性，對于我們來說，安全是zui重要的。

廂式貨車發(fā)展到現(xiàn)在，經(jīng)過不斷的改進(jìn)后出現(xiàn)了多種類型，包括普通貨物箱式貨車以及冷藏箱式貨車等，還有不同大小的箱式貨車。

4.2米廂式貨車是什么類型車，C1能開嗎

4.2米廂式貨車屬于輕型載貨汽車，根據(jù)準(zhǔn)駕車型的規(guī)定，駕駛?cè)诵枰钟蠧1或者更高駕i駛證即可。

根據(jù)國家貨車分類標(biāo)準(zhǔn)，貨車按載重質(zhì)量和長度可分為：

1、微型：總質(zhì)量≤1.8噸，車長小于等于3.5米;

2、輕型：1.8噸<總質(zhì)量≤6噸，車長小于6米;

3、中型：6噸<總質(zhì)量≤14噸，車長小于6米;

4、重型：總質(zhì)量≥14噸，車長6米以上。

新能源電動廂式貨車的優(yōu)勢

1、政策優(yōu)勢

國家將新能源汽車作為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展，僅2016年，我國財政針對新能源汽車的補貼和獎勵資金就達(dá)223.7億元，加上前期研發(fā)投入等，預(yù)計我國在新能源汽車的投入已達(dá)千億元以上，為新能源貨車發(fā)展提供了良好資金保障。

2、成本優(yōu)勢

雖然新能源貨車生產(chǎn)制造成本高，但是在國補和地補的優(yōu)惠政策支持下，基本可以填補新能源貨車與傳統(tǒng)貨車的售價缺口。同時由于相同行駛里程電費價格相對較低，后期運營成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)貨車。

3、路權(quán)優(yōu)勢

在北京、上海、廣州、天津等20多個省會城市對新能源車輛開辟了“綠色通道”，如成都規(guī)定明年年底前燃油車不準(zhǔn)進(jìn)城，只能用新能源汽車，后期將會有更多的城市給新能源車輛開放更好的路權(quán)。

4、技術(shù)優(yōu)勢

新能源貨車集zui新的能源技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)于一體，利用大數(shù)據(jù)、云平臺等使車輛功能性更全i面，極大的提升了物流行業(yè)的效率。

4.2米廂式貨車143馬力行駛效果

4.2米小型貨車幾萬、十萬、十幾萬的都有，各個品牌之間的價格是有一定差距的，貨車司機應(yīng)該怎么選擇？

1、看需求

貨車的價格與其性能基本是成正比的，這也是各個品牌之間拉開價格差距的主要原因。

性能好的貨車一方面使用壽命更長，另一方面行駛更輕松，4.2米貨車?yán)?，，馬力的差距就直接影響貨車行駛效果，發(fā)動機更優(yōu)越，發(fā)動機馬力更強勁，行駛起來就更輕松。

貨車司機選購時可根據(jù)自身貨運工作的需求而定，針對沒有穩(wěn)定貨源路線，以小規(guī)模搬家拉貨等為主的，選購的標(biāo)準(zhǔn)可以下降一點，節(jié)省購買貨車的成本投入。而貨源穩(wěn)定，長期行駛并且載貨量較多的，對貨車的各方面性能也有更高的要求。

2、看預(yù)算

貨車司機購買貨車時往往會有自己的投入預(yù)算，尤其是針對一些分期供車的貨車司機而言，過高的購買貨車成本或過高的月供，很難承擔(dān)得起。剛?cè)胄胁⑶覜]有穩(wěn)定貨源的貨車司機，大多傾向價位較低的貨車，但若有穩(wěn)定貨源，有穩(wěn)定的收入，也不用太擔(dān)心月供的問題。

貨車司機購車普遍看重的就是貨車性能、保障等綜合性價比，以及自身的預(yù)算，但貨車性能需求一定是第yi 考慮因素。