萬國名車新能源汽車——電動廂式貨車租賃

廂式貨車和集裝箱貨車的區(qū)別

集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的特i制箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運的運輸方式,它能實現(xiàn)裝卸、運輸機械化、標(biāo)準(zhǔn)化，是傳統(tǒng)運輸方式上的一項重大改革，是交通運輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種特i制的箱子就是集裝箱，專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。20世紀(jì)60年代以來，集裝箱運輸在許多國家得到了迅速發(fā)展，現(xiàn)在已成為國際運輸中重要的運輸方式。

集裝箱運輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運。20世紀(jì)60年代以來,隨著集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國相繼研制成專門運輸集裝箱的汽車。集裝箱汽車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。廂式貨車和集裝箱車輛外觀相似，只是大小不同，適用于不同的環(huán)境場合，適用于不一樣的貨物，運輸方式也不一樣，兩者相似卻又有如此大的差別，它們只是構(gòu)成了道路運輸貨物運輸?shù)囊徊糠帧Ｋ鼈冊谟米约旱膭谧鞣奖阌谌藗兊纳?，同屬于時代的產(chǎn)物和人類智慧的結(jié)晶，有了他們大大加快了貨物運輸?shù)姆奖憧旖莸牟椒ァ?

總的概括起來集裝箱貨車和箱式貨車的zui大區(qū)別如下：

集裝箱貨車具備快速的裝卸附件如：上下八個角件、能快速裝卸、具備一立方米以上的體積等條件，廂式貨車是貨箱和底盤相對連為一體，不便快速裝卸。

廂式貨車該怎么樣保養(yǎng)？

廂式貨車剎車片一般來說，當(dāng)車輛行駛至4—6萬公里就要更換了，對于駕駛習(xí)慣不好的車主來說，更換行程相應(yīng)會縮短。如車主看到前方紅燈，不收油反而加油，之后采取拖剎辦法等待綠燈放行，就屬于此類習(xí)慣。此外，如果廂式貨車主車不做保養(yǎng)的話，就不可能及時發(fā)現(xiàn)剎車皮變薄或者完全被磨損。如果磨損的剎車皮沒有及時更換，車輛制動力會漸漸下降，威脅到車主安全，而且剎車盤也會被磨壞，車主的維修費用相應(yīng)大增。如更換剎車皮，費用只需563元，但如果連剎車盤也被損壞的話，整體的費用將會達(dá)到1081元。注意輪胎磨損標(biāo)志二保的輪胎維護(hù)項目中，其中有一條便是輪胎換位。

在緊急情況下使用備胎，車主應(yīng)盡快將其換成標(biāo)準(zhǔn)輪胎。正由于備胎的這種特殊性，所以別克車沒有采用其它車型備胎與輪胎進(jìn)行循環(huán)換位的方法，而是四個輪胎對角換位。目的是使輪胎的磨損比較平均，延長其使用壽命。另外，輪胎維護(hù)項目還包括調(diào)整氣壓。對于胎壓，車主可不能輕視，如胎壓過高，容易磨損胎面的中部。

值得提醒的是，測量胎壓如果不憑借氣壓表，車主是很難目測準(zhǔn)確的。輪胎日常使用還要一些細(xì)節(jié)問題。如注意胎紋與磨損標(biāo)志之間距離，一般來說距離在2—3mm以內(nèi)就應(yīng)換新胎。又如，輪胎被扎，如果是胎側(cè)部位，車主千萬不能聽信快修店建議，進(jìn)行補胎，而應(yīng)立即換胎，否則后果將會很嚴(yán)重。因為胎側(cè)很薄，修補后將無法承受車重壓力，容易發(fā)生爆胎。

廂式貨車的維修保養(yǎng)項目——車輛一級保養(yǎng)檢查項目

(1)更換機油、機油濾清器、汽i油濾清器、空氣濾清器。

(2)檢查廂式貨車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。

(3)檢查制動器及離合器液面位置。

(4)檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定,檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。

(5)檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。

(6)檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況

(7)檢查廂式貨車前后車燈是否齊全(包括:大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈)。

(8)檢查廂式貨車輪胎氣壓及磨損情況,按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規(guī)定值之內(nèi),根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。

(9)檢查廂式貨車尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。

卡純電動廂式運輸車

隨著電池密度、控制系統(tǒng)的數(shù)度迭代，純電動卡車?yán)m(xù)航里程與電池使用壽命也取得了跨越式進(jìn)步。中國重汽針對中、短途物流市場，推出HOWO輕卡純電動廂式運輸車，降低物流運輸成本，滿足用戶的收益zui大化需求。

純電驅(qū)動，無排放

車輛選用高能量密度磷酸鐵鋰動力電池，匹配整車輕量化設(shè)計，zui大限度提高動力電池利用率。電池容量高達(dá)94.6KWh，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)300公里。

安全可靠，壽命更長

多維度安全設(shè)計，零部件、系統(tǒng)、整車三層次安全防護(hù)，電池、電機防護(hù)等級達(dá)到IP67，電池的使用壽命可達(dá)8年（按電量衰減到新電池的70%），使用環(huán)境-30℃～60℃。

車輛電池管理系統(tǒng)下方則是電機控制器，控制電動車輛的啟動運行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)，或者將幫助電動車輛剎車，并將部分剎車能量存儲到動力電池中。

采用成熟的水冷式永磁同步驅(qū)動電機；功率扭矩范圍大，zui大輸出功率為110KW，zui大扭矩為1200Nm。電機直驅(qū)，無噪音、節(jié)省電能、運行平穩(wěn)、動力強勁。