萬(wàn)國(guó)名車新能源汽車——東風(fēng)多利卡廂式貨車租賃

2019年1月 國(guó)內(nèi)貨車市場(chǎng)銷量同比下降近14%

2019年1月，國(guó)內(nèi)貨車共生產(chǎn)33.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降10%，同比增長(zhǎng)4.7%。其中半掛牽引車生產(chǎn)3.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.7%，同比增長(zhǎng)1.3%；貨車非完整車輛生產(chǎn)6.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.8%，同比增長(zhǎng)18.6%。

2019年1月，國(guó)內(nèi)貨車共銷售31.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降10%，同比下降13.8%。其中半掛牽引車銷售4.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.8%，同比下降10.9%；貨車非完整車輛銷售5.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.3%，同比下降0.5%。     2019年1月，重型貨車共銷售9.9萬(wàn)輛，同比下降9.9%；中型貨車共銷售1.1萬(wàn)輛，同比下降27.8%；輕型貨車共銷售15.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%；微型貨車共銷售5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.9%。

廂式貨車的發(fā)展

在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，為了滿足發(fā)展的需求，提高運(yùn)輸?shù)男室约氨M量保障物品的完整性，對(duì)箱式貨車做出了重大的改進(jìn)。

集裝箱大小是隨著所運(yùn)輸貨物體積進(jìn)行改變的，也就是說(shuō)集裝箱有大有小，不僅對(duì)集裝箱做出了改進(jìn)，對(duì)于貨車i本身的性能同樣進(jìn)行了提高，從而提高運(yùn)輸過(guò)程中的安全性，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，安全是zui重要的。

廂式貨車發(fā)展到現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)后出現(xiàn)了多種類型，包括普通貨物箱式貨車以及冷藏箱式貨車等，還有不同大小的箱式貨車。

4.2米廂式貨車是什么類型車，C1能開(kāi)嗎

4.2米廂式貨車屬于輕型載貨汽車，根據(jù)準(zhǔn)駕車型的規(guī)定，駕駛?cè)诵枰钟蠧1或者更高駕i駛證即可。

根據(jù)國(guó)家貨車分類標(biāo)準(zhǔn)，貨車按載重質(zhì)量和長(zhǎng)度可分為：

1、微型：總質(zhì)量≤1.8噸，車長(zhǎng)小于等于3.5米;

2、輕型：1.8噸<總質(zhì)量≤6噸，車長(zhǎng)小于6米;

3、中型：6噸<總質(zhì)量≤14噸，車長(zhǎng)小于6米;

4、重型：總質(zhì)量≥14噸，車長(zhǎng)6米以上。

駕駛廂式貨車需小心 必要技巧要掌握

廂式貨車行車途中勤檢查

危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)氖鹿孰[患主要是從泄漏開(kāi)始的。由于廂式貨車行車途中車輛顛簸震動(dòng)，往往容易造成包裝破損，因此，行車途中要勤于檢查。當(dāng)行駛兩小時(shí)后要查看一下桶蓋上有無(wú)溢出，用專用扳手?jǐn)Q緊，如密封圈失效應(yīng)更換；鐵桶之間的充填物有無(wú)跌落，車箱底部四周有無(wú)泄漏液體，如有應(yīng)查出漏點(diǎn)，將漏點(diǎn)朝上；捆綁的繩索是否松動(dòng)等。在高溫季節(jié)時(shí)，液體會(huì)膨脹，更換密封圈時(shí)要注意慢慢開(kāi)，等放走氣體后再完全打開(kāi)，以避免開(kāi)蓋過(guò)急液體噴出傷人。

選擇行駛路線得當(dāng)，行車時(shí)間恰當(dāng)

運(yùn)輸危險(xiǎn)品要選擇道路平整的國(guó)道主干線，不能為了路近而走復(fù)雜的路段。行車要遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過(guò)不可時(shí)，要再檢查一次，確認(rèn)安全無(wú)泄漏再過(guò)境。廂式貨車不能在城市街道、人口密集區(qū)停車吃飯、休息。提倡白天休息，夜間行車，以避讓車輛、人員高峰期。萬(wàn)一發(fā)生泄漏，個(gè)人力量無(wú)法挽回時(shí)，要迅速將車開(kāi)往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。廂式貨車一旦發(fā)生交通事故，要擴(kuò)大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門(mén)報(bào)警。