機(jī)殼由上機(jī)體、后上蓋、左側(cè)壁和右側(cè)壁組成，各部分用螺栓連結(jié)成一體，上部開(kāi)有進(jìn)料口,內(nèi)部鑲有高錳鋼襯板，磨損后可以更換，機(jī)殼和軸之間漏灰現(xiàn)象十分嚴(yán)重，為了防止漏灰，設(shè)有軸封。機(jī)殼下部直接安放在混凝土基礎(chǔ)上，并用地腳螺栓固定。為了便于檢修、調(diào)整和更換蓖條，下機(jī)體的前后兩面都開(kāi)有一個(gè)檢修孔。為了便于檢修、更換錘頭方便，兩側(cè)壁也對(duì)稱的開(kāi)有檢修孔。在做計(jì)算簡(jiǎn)圖時(shí)，應(yīng)該先求出軸上的受力零件的載荷（若為空間力系，再分解為水平分力和垂直分力。

主軸的設(shè)計(jì)及強(qiáng)度計(jì)算

通常軸的設(shè)計(jì)包括兩個(gè)部分，一個(gè)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一個(gè)是工作能力計(jì)算。后者主要是指強(qiáng)度計(jì)算。主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)軸上零件的安裝、定位以及軸的制造、工藝等方面的要求，合理確定出其結(jié)構(gòu)和尺寸，軸的工作能力的計(jì)算不僅指軸的強(qiáng)度計(jì)算，還有剛度、穩(wěn)定性等方面的計(jì)算，當(dāng)然大多數(shù)情況下，只需要對(duì)軸的強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算即可。因?yàn)槠涔ぷ髂芰σ话阒饕Q于軸的強(qiáng)度。國(guó)標(biāo)中有規(guī)定，采用一般公差的線性尺寸不單獨(dú)注出極限偏差，而在圖樣上、技術(shù)文件上做總的說(shuō)明。

肋板的布置

一般地說(shuō)，增加壁厚固然可以增大機(jī)座和箱體的強(qiáng)度和剛度，但不如加設(shè)肋板來(lái)得有利。因?yàn)榧釉O(shè)肋板時(shí)，增大強(qiáng)度和剛度，又可以增大壁厚的同時(shí)減小質(zhì)量；因?yàn)樵撈扑闄C(jī)的機(jī)殼是鑄件，所以，對(duì)于鑄件，由于不需要增加壁厚，就可以減少鑄造的缺陷；未來(lái)，大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程、高速公路等一些交通工程的相繼開(kāi)工，將直接拉動(dòng)國(guó)內(nèi)破碎機(jī)設(shè)備的市場(chǎng)需求，我國(guó)破碎機(jī)械行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，可謂是破碎機(jī)設(shè)備發(fā)展前景一片光明。對(duì)于有些焊接的部位，壁薄時(shí)更容易保證焊接的品質(zhì)。

在考慮到鑄造、焊接工藝時(shí)以及結(jié)構(gòu)要求時(shí)的限制時(shí)，例如為了便于砂型的安裝和清除，以及需要在機(jī)座內(nèi)部安裝其他的機(jī)件等，往往需要把機(jī)座設(shè)計(jì)成兩面敞開(kāi)的，或者至少在某些部位開(kāi)出比較大的孔洞（就是該機(jī)器中的檢修孔）。由于這樣做，必然大大削弱了機(jī)座的剛度，所以，加設(shè)肋板是必需的。其結(jié)構(gòu)形狀必須考慮到各種重要因素，主要有工藝、成本、重量等。同時(shí)還要隨具體的應(yīng)用場(chǎng)合以及不同的工藝要求（如鑄造、焊接等）而設(shè)計(jì)成不同的結(jié)構(gòu)形狀。值得注意的是，定位每一個(gè)滾動(dòng)軸承的軸肩，都有兩處，且都是定位軸肩。

1、破碎機(jī)的易損件(主要是襯板)更換不便，大量浪費(fèi)人力和時(shí)間。

2、破碎機(jī)的第三級(jí)襯板損壞速度快，影響整體設(shè)備的壽命?？梢酝ㄟ^(guò)改進(jìn)第三級(jí)的破碎方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3、面對(duì)異常工作情況缺乏適應(yīng)能力，主要表現(xiàn)為缺乏過(guò)鐵自動(dòng)釋放能力，嚴(yán)重制約了其工作連續(xù)穩(wěn)定性。

4、破碎機(jī)中的磨礦和篩分系統(tǒng)容易造成排料不暢甚至是設(shè)備卡死的故障，嚴(yán)重限制了設(shè)備的處理能力。

5、自動(dòng)化程度有待提高。比如有超硬物料落入型腔時(shí)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。