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輸送空氣同時(shí)通過(guò)主輸送管和內(nèi)旁通管,內(nèi)旁通管上特別設(shè)計(jì)的開(kāi)口在主輸送管上形成紊流,在紊流狀態(tài)下,飛灰積聚并分割成料段,其主要工作原理如下,特別推薦紊流雙套管:
低速輸送狀態(tài)下,隨著輸送管道距離的增長(zhǎng),物料紊流流動(dòng)狀態(tài)被破壞,并積聚于管道底面,主輸送管道因物料發(fā)生積聚而趨于堵管,阻力增大,使得進(jìn)入內(nèi)旁通管的空氣流量增加。空氣進(jìn)入內(nèi)旁通管后,由于兩氣流射流點(diǎn)之間的壓差小于輸送兩點(diǎn)間的料段壓力,內(nèi)旁通管的空氣重新流入主輸送管,重新流入主輸送管的空氣在此區(qū)域形成紊流。這樣料段不斷分割、移動(dòng)、吹散,將物料不斷向前輸送。以上的輸送機(jī)理并沒(méi)有通過(guò)昂貴或復(fù)雜的系統(tǒng)來(lái)獲得,而是基于一個(gè)非常簡(jiǎn)單的物理原理實(shí)現(xiàn):空氣將向阻力方向流動(dòng),特別推薦。從周環(huán)比幅度變化來(lái)看,華東地區(qū),華中地區(qū),華南地區(qū)呈現(xiàn)增加趨勢(shì),西南地區(qū),華北地區(qū),呈現(xiàn)減少趨勢(shì),西北地區(qū)未變。
紊流雙套管工廠
受下游需求低迷影響,雙套管市場(chǎng)成交寥寥無(wú)幾,商家為此也很無(wú)奈,實(shí)際成交價(jià)格可議,但考慮鋼廠方面支撐尚可,商家大幅降價(jià)意愿不強(qiáng),多隨行出貨為主,商家對(duì)后市偏謹(jǐn)慎,整體對(duì)金三仍有預(yù)期,觀望氛圍濃厚,預(yù)計(jì)雙套管價(jià)格盤(pán)整觀望運(yùn)行。
終端拿貨仍無(wú)好轉(zhuǎn),部分商家窄幅跌價(jià)以促出貨。現(xiàn)貨貨由紅轉(zhuǎn)綠,商家心態(tài)明顯影響導(dǎo)致下游拿貨更顯謹(jǐn)慎。然兩會(huì)去產(chǎn)能政策的實(shí)施對(duì)不銹鋼管價(jià)格有一定的支撐作用,且基建行業(yè)陸續(xù)施工需求將逐漸釋放對(duì)后市價(jià)格利好。氣灰混合物流入和流出內(nèi)旁通管在整個(gè)輸灰過(guò)程中不斷重復(fù),耐干灰料段在主輸送管內(nèi)不斷分割、移動(dòng)、吹散,將灰料不斷向前輸送??紤]庫(kù)存壓力較大,預(yù)計(jì)短期或偏弱整理。原料高位趨弱,成品多有跟降;雙套管市場(chǎng)環(huán)境多變,廠商多謹(jǐn)慎調(diào)整,積極讓利走量為先,釋放庫(kù)存現(xiàn)貨為主。需求暫無(wú)進(jìn)展,終端采貨放緩;心態(tài)有所顧慮,暫謹(jǐn)慎觀望。
雙套管現(xiàn)貨近來(lái)持續(xù)縮量收陰,同時(shí)日線圖也再度回歸至短期支撐線下方,對(duì)整體走勢(shì)較為不利,也將對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)形成拖累。雙套管增幅有限。
目前市場(chǎng)疲軟,下游需求無(wú)利好因素,給出貨帶來(lái)部分阻力。貿(mào)易商基本不能完成制定的銷售計(jì)劃,銷售壓力大,因此對(duì)老客戶和大戶有部分讓利。為了保證資金安全,雙套管庫(kù)存出現(xiàn)部分的放緩。氣力輸送又叫氣流輸送,它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,它的原理也主要是利用氣流的能量來(lái)輸送顆粒狀的物料,氣力輸送的結(jié)構(gòu)其實(shí)是非常簡(jiǎn)單的,操作也十分的方便。預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)以弱勢(shì)震蕩運(yùn)行。據(jù)分析,在雙套管市場(chǎng)上,價(jià)格震蕩走低。
雙套管商家普遍庫(kù)存較低,在這種冷清的行情下,商家暫時(shí)不會(huì)增加較多庫(kù)存,增加自身市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn);不過(guò)在市場(chǎng)壓力下,部分地區(qū)資源或仍有下降的可能。