輸送的介質(zhì)對渣漿泵的影響

渣漿泵作為固體物料水力輸送的動力源，廣泛應(yīng)用在冶金、、水利和輕工等部門。由于輸送的介質(zhì)為固液混合物，其所面臨的問題也是比較突出的，諸如效率較低，磨蝕嚴(yán)重等。葉輪是固液兩相流離心泵內(nèi)磨損嚴(yán)重的零件，而葉輪出口處又是葉輪中磨損嚴(yán)重位置之一，磨損后的出口端部極薄，呈鋸齒狀。同時，必須注意到渣漿泵允許通過的最0大粒度影響，一定要避免大顆粒及柔性物（塑料布、棉絲、膠皮等）進(jìn)入渣漿泵內(nèi)。葉片工作面與后蓋板相交的棱角處有很深的條形溝紋。葉片非工作面上有凹凸不平的麻坑，但相對工作面磨痕較淺。葉片人口附近有帶形凹坑，個別凹坑很深甚至使后蓋板洞穿而導(dǎo)致葉輪失效。渣漿泵葉輪前后蓋板內(nèi)表面有?；郏拷~片工作面位置外，磨損較輕；外表面光滑、有均勻磨損痕跡。

渣漿泵沖蝕磨損和強(qiáng)堿腐蝕

沖蝕磨損：一般工況下，磨損嚴(yán)重的過流件包括渣漿泵渦殼、前后護(hù)板、葉輪、軸封、軸套、吸入口等，葉輪主要受低角度沖擊而導(dǎo)致切削損傷、泵殼主要受高角度沖擊而導(dǎo)致金屬表面掉塊，另外，流道壁面主要因為固體顆粒長期反復(fù)沖擊而產(chǎn)生疲勞損傷。
      強(qiáng)堿腐蝕：渣漿泵過流件表面材料受到嚴(yán)重的碳化物相界腐蝕，使碳化物失去基體的支撐，在沖蝕磨損過程中斷裂。在氧化鋁礦漿磨蝕工礦下，針對渣漿泵高鉻鑄鐵過流件的失效機(jī)理，通過改善渣漿泵高鉻鑄鐵材料的力學(xué)性能和金相組織，以達(dá)到提高渣漿泵過流件的耐磨性和耐腐蝕性的效果?；w因強(qiáng)堿腐蝕而產(chǎn)生堿脆裂紋，即陽極溶解型應(yīng)力腐蝕開裂，并由表層擴(kuò)展至亞表層呈網(wǎng)狀分布，極大地剝裂了基體，在沖蝕磨損中剝落。如果渣漿泵過流件材料抗高溫強(qiáng)堿腐蝕性能不足，其陽極活化溶解腐蝕剝落也是失效原因之一。

選取合適的渣漿泵壓水室形式

選取合適的渣漿泵壓水室形式：
      根據(jù)所輸送漿體中固含物顆粒的不同，在渣漿泵壓水室設(shè)計中，可選用螺旋型壓水室、準(zhǔn)螺旋型壓水室和環(huán)形壓水室。由于環(huán)形壓水室具有結(jié)構(gòu)對稱、簡單、不易造成顆粒堵塞且容易制造的特點，初選用環(huán)形壓水室進(jìn)行設(shè)計的渣漿泵較多。為減緩過流部件的磨損，且使渣漿泵的效率較高，當(dāng)渣漿泵設(shè)計轉(zhuǎn)速n＜100r/min時，可將環(huán)形壓水室設(shè)計成完全同心；這種傳動裝置主要使用皮帶傳動和齒輪傳動，齒輪傳動雖然傳動效益高，但制造成本高，價格貴，僅在大型排灌站使用。當(dāng)渣漿泵設(shè)計轉(zhuǎn)速n介于100~150r/min之間時，可將環(huán)形壓水室設(shè)計成半同心。為減輕磨損，降低水力損失，目前，渣漿泵壓水室多設(shè)計成螺旋型或準(zhǔn)螺旋型。為了0大限度地提高過流部件使用壽命，渣漿泵壓水室在設(shè)計時應(yīng)考慮以下兩點：
      1.基圓直徑D。為了減輕隔舌處的磨損，可根據(jù)所輸送漿體中固體顆粒的大小，適當(dāng)增加隔舌和葉輪的間隙。該處間隙過小，容易因液流阻塞而引起噪聲和振動，不僅能減小葉輪外周流動的不均勻性，降低振動和噪聲，而且可使渣漿泵效率有所提高。需注意的是：該間隙也不可過大，否則，既增加徑向尺寸，又因間隙處存在著旋轉(zhuǎn)的液環(huán)流，消耗一定的能量，從而使渣漿泵的效率下降。
      2.隔舌頭部取較大半徑，且盡量圓滑。壓水室中漿體的運(yùn)動情況與渣漿泵的工作有關(guān)，在壓水室中漿體運(yùn)動有一個分岔點，分岔點的位置也與工作點有關(guān)。在設(shè)計點時，分岔點應(yīng)定在隔舌上，若工作點偏離設(shè)計點，漿體就會繞流隔舌，形成脫流、渦流，并發(fā)生撞擊，從而加劇隔舌的磨損。因此，為提高壓水室的使用壽命，在設(shè)計時應(yīng)將隔舌設(shè)計成較大半徑的圓頭。