實驗室氣路工程設(shè)計，太原實驗室氣路工程，山西實驗室氣路工程，化學實驗室氣路工程，物理實驗室氣路工程

【太原源燈籠科技文化有限公司】是一家專業(yè)從事氣體應(yīng)用系統(tǒng)工程、實驗室氣路系統(tǒng)、工業(yè)集中供氣系統(tǒng)、大宗氣體(液體)系統(tǒng)、高純氣體及特殊工藝氣體二次配管系統(tǒng).

壓縮空氣氣源  1. 空氣壓縮機，往復(fù)活塞結(jié)構(gòu)，4缸V形排列；2臺，分別安裝在2臺發(fā)動機右側(cè) 前部，由曲軸端皮帶輪驅(qū)動；強制水冷，潤滑，冷卻管線與發(fā)動機冷卻水道相連，潤滑管線與發(fā)動機潤滑系統(tǒng)相連。  2. 調(diào)壓閥，安裝在空氣壓縮機缸體側(cè)部，調(diào)定控制氣壓系統(tǒng)空氣壓力，調(diào)定值0.8 ±0.05 MPa，當系統(tǒng)氣體壓力升高，達到調(diào)定值時，調(diào)壓閥動作發(fā)出氣動信號，分兩路，一路信號接通兩臺空氣壓縮機卸荷閥，頂開各氣缸進氣閥門，空壓機置空負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，停止向氣壓系統(tǒng)供氣；

氣路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理  氣壓系統(tǒng)由空壓機、干燥器、濾清器、自動排水器、防凍器及各類控制閥件組成，壓縮空氣經(jīng)多級凈化處理后，供底盤行駛及車上作業(yè)使用。  一. 結(jié)構(gòu)特點  氣壓系統(tǒng)主要由以下組成：  ? 壓縮空氣氣源 ? 動力系統(tǒng)控制氣路 ? 底盤氣路 ? 絞車氣路 ?  司鉆控制  壓縮空氣氣源整車共用，底盤氣路和絞車氣路均為相對獨立管路，并相互鎖定；分動箱的動力操作手柄在切換發(fā)動機動力時，同時切換壓縮空氣氣源，鉆機車在行駛狀態(tài)接通底盤氣路，鉆修作業(yè)接通絞車氣路。當二者其一管路接通壓縮空氣氣源時，另外一路則被切斷壓縮空氣氣源，確保設(shè)備操作安全，減少氣路管線泄漏

壓縮空氣有凈化裝置，用于過濾管道上的雜質(zhì)和水分。凈化裝置需要并聯(lián)連接，并通過單獨的閥門分開，以便于過濾裝置的維護。

高純度氣體管路的連接是無縫焊接。接頭配件只能在連接到閥門或調(diào)節(jié)裝置時使用。

每個實驗室應(yīng)有單獨的控制閥、減壓閥和壓力表。

施工隊伍人員資質(zhì)審查要嚴格

因轉(zhuǎn)包現(xiàn)象難以避免，有的施工隊伍中，沒有嚴格的制約力的組織體系，有部分人員存在著無證上崗現(xiàn)象。同時，即使是隊伍，也存在著人員流動更替、技術(shù)更新等原因，使職工技術(shù)素質(zhì)低下的現(xiàn)象突出。特別是管道安裝中特種作業(yè)的比例較大，必須對施工隊伍人員資質(zhì)嚴格控制審查。