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淺析電子地磅秤歸零后稱(chēng)重沒(méi)有反應(yīng)的原因
電子地磅秤作為一種常用的電子稱(chēng)重設(shè)備,其可操作性和便利性給人們的工作帶來(lái)了極大的方便,也得到了用戶的好評(píng)。隨著磅的廣泛應(yīng)用,現(xiàn)在市場(chǎng)上有越來(lái)越多的產(chǎn)品,但它們的基本結(jié)構(gòu)是相同的,無(wú)論款式、精度或質(zhì)量如何,并且由:秤、傳感器、位置檢測(cè)器、PID調(diào)節(jié)器、功率放大器、低通濾波器、模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器、微型計(jì)算機(jī)、顯示器、外殼、底部引腳等組成。
電子汽車(chē)衡的方法與防范措施
電子汽車(chē)衡的方法與防范措施 是一種人為改變計(jì)量器具的準(zhǔn)確度來(lái)達(dá)到私利的行 為。大致可分為以下兩類(lèi):(1)按行為人主觀意識(shí) 分為主動(dòng)和被動(dòng);(2)按手段的不同分為技術(shù) 和非技術(shù)。 1. 非技術(shù)類(lèi) 人為在秤重步驟或秤重環(huán)節(jié)上做手腳而改變電子汽車(chē)衡 準(zhǔn)度的行為。具體方法有:(1)對(duì)計(jì)量車(chē)輛采取帶掛車(chē)過(guò) 重,而單車(chē)回皮的手段達(dá)到提高凈重的目的;(2)利用被稱(chēng) 重車(chē)輛載以損耗物體(如水)在回皮進(jìn)將水倒掉,或在駕駛 室多坐人員稱(chēng)重,回時(shí)多坐人員下車(chē)而達(dá)到提高凈重的目的; (3)稱(chēng)重時(shí)車(chē)的整體不完全壓在承載器(秤臺(tái))上,一部分 輪胎壓在秤的基礎(chǔ),俗稱(chēng)“壓也”。
地磅常用的保養(yǎng)維護(hù)方法
故障檢查與排除
(一)查找故障位置:汽車(chē)衡發(fā)生故障不能工作,首先要找出故障發(fā)生在哪個(gè)部位。簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來(lái)查找。步驟如下:將接線盒至儀表的信號(hào)電纜線解脫,將模擬器的插座(9芯D型扁插座)插入稱(chēng)重顯示控制器接口J1,接通電源,看稱(chēng)重顯示控制器工作是否正常,說(shuō)明故障在秤臺(tái),如稱(chēng)重顯示控制器工作不正常,則故障在稱(chēng)重顯示器。其故障的排除必須由專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)人員進(jìn)行。
(二)秤臺(tái)故障分析:
(1)首先檢查接線盒,有無(wú)水汽侵入,如果有水汽,用酒精擦洗,然后用電吹風(fēng)吹干,清潔內(nèi)部。
(2)查找接線有無(wú)短路。在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表測(cè)量屏蔽線與其它各線的電阻,有無(wú)短路現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象,則需要更換電纜,無(wú)故障則按以下步驟繼續(xù)查找。
(3)查找傳感器故障步驟如下:
*.在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查激勵(lì)電源正(E )和激勵(lì)電源負(fù)(-)間電阻值,其阻值大約為/傳感器數(shù)。
**.逐次斷開(kāi)傳感器,用a的方法測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間的阻抗值,看與合格證的阻值是否相符,查出損壞的傳感器。當(dāng)然,也可按下一步查找。
c.將1/5秤量的砝碼依次放在秤臺(tái)的各個(gè)承重點(diǎn)上,如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)承重點(diǎn)的示值不正確,則表明該處的傳感器有問(wèn)題,應(yīng)進(jìn)行更換。
整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡 兩個(gè)計(jì)重秤對(duì)路面基建、車(chē)輛行駛方式要求比較嚴(yán)格, 隨之整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡進(jìn)入市場(chǎng)。整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡延車(chē)輛 行駛方向有較長(zhǎng)的稱(chēng)重區(qū)域,載重車(chē)輛可以整車(chē)停放在承載器 上,整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡具有多個(gè)壓力傳感器組成,精度可達(dá) 到 0.5 級(jí),甚至可達(dá)到 0.2 級(jí)。車(chē)輛的行駛方式對(duì)示值幾乎 沒(méi)有影響,防止了載重車(chē)輛為了減輕稱(chēng)量示值而進(jìn)行的跳秤、 扭秤和沖秤等不良現(xiàn)象。其缺點(diǎn)是路面基建面積大,安裝復(fù)雜, 費(fèi)用較高 。