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介休20噸地磅不顯示規(guī)格尺寸,山西鑫隆瑞衡器廠家

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發(fā)布時間:2020-11-11 07:27  








汽車衡無人值守稱重系統(tǒng)在技術有何優(yōu)勢

車輛進入磅秤之前,2對紅外光柱高靈敏檢測,保障車輛完全入磅,紅綠指示燈提示,錯開車輛高峰期,車次不相撞,稱重數(shù)據(jù)及時打印,稱重儀表內置熱敏打印機……這些優(yōu)勢均可保證圣能科技汽車衡無人值守區(qū)別于行業(yè)其他同類產品,稱重。

工業(yè)產品制造商這么多,身處在一片混沌的市場交易經濟體制中,有人試圖撈金賺個金缽滿盈,當然,也不乏清流存在,“出淤泥而不染、濯清漣而不妖”。它切身實地為每位用戶著想,著眼于打造工業(yè)良心產品。





過磅車輛安裝千斤頂

電子汽車衡過磅時容易忽略的問題及解決方法

首先就是車輛通過秤臺前或通過中有突然停車現(xiàn)象,在通過前頂起千斤或氣囊等,通過一半后放下液壓以減輕某一軸的重量,達到減輕目的。其次就是千斤頂是安裝在第五或第四個軸上的,因此第五軸,第六軸稱重信息比較輕。再次就是使用了千斤頂?shù)能囕v,由于是在第五或第六個軸上安裝的,所以后兩個軸一經抬起,會影響第三、第四個軸軸重增加,所以第三、四軸的重量會與第五、六軸重量明顯拉開差距,各軸重分布明顯與正常過磅的車輛各軸重數(shù)據(jù)有區(qū)別。*后就是車輛在過磅過程中,快要過*后兩個軸時會特別的停下來再讓*后兩個軸緩慢過磅。





解決方法:
1.觀察車輛
通過觀察現(xiàn)場重型半掛車輛上磅行為,如果車輛在磅上停頓或緩慢的速度過磅,則該車輛很需要認真觀察。
2.瞄準司機
如果車輛在磅上停頓或緩慢的速度過磅,且副駕駛將頭伸出窗外觀察車輛尾部,車輛尾部略為抬起和下沉,這類車輛多為安裝千斤頂車輛,應仔細檢查。
3.辨認方位
要注意千斤頂、氣囊的安裝部位,一般情況下,安裝部位在半掛車的后三連軸上的軸和第三軸上,此類裝置安裝比較隱蔽,必須仔細辨認才能看到頂端部位呈銀白色的千斤頂,并且絕大部分對稱安裝在軸的兩側。

地磅防是一種地磅防止的一種防,它在有效工作范圍內對地磅無線遙控信號進行捕獲,分析和處理,對信號進行屏蔽,實時監(jiān)測,記錄和數(shù)據(jù)鎖定,幫助企業(yè)免受不法侵害,也叫做地磅防控儀。地磅防,就是一種針對進行防范的儀器。及時有效發(fā)現(xiàn)信號,并進行聲光等報警提示。

當?shù)葻o線電裝置時,報警器發(fā)出聲光告警;并自動鎖定、記錄該遙控信號,如的頻率、地址、時間等信息。用戶可以調閱報警器的信號,判斷是否遙控。如果是遙控,還原后儀表會顯示準確的重量。




針對數(shù)字電子汽車衡偏載誤差的調試方法進行了論述。

1 排查故障 在調試偏載之前先通過程序使儀表進入 查看內碼值狀態(tài)。為了方便起見可以在秤體對 應的傳感器位置上站一個人看內碼值有無明顯 變化,確定所站位置傳感器是否工作正常。通過 逐個排查各個傳感器確定秤體是否平整以及傳 感器位置分布情況,若內碼值變化遲緩或不明 顯可視現(xiàn)場情況查看是否存在以下問題:

1.1 傳感器經過長時間工作產生形變或受環(huán)境影響腐蝕嚴重。

1.2 地基不實重車碾壓造成傳感器承載地基下沉。

1.3 秤體限位螺絲與頂板間距太小(距離為 4mm~6mm)。

1.4 秤體臺面嚴重腐蝕變形造成傳感器受力不均勻。

1.5 秤體與引坡之間或秤坑之間縫隙里有填充物,秤體自由度不好 晃動不靈活影響稱重。

1.6 用重車在秤體上分段來回碾壓,查看秤體是否因重載造成變形 刮靠、限位螺絲有無頂撞等。 如發(fā)現(xiàn)問題及時排除恢復到正常使用狀態(tài)。







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