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③總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中d多可接32只稱重傳感器。

汽車衡的基礎是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分。汽車衡基礎分為淺基坑式及無基坑式二種(如下圖)，其中淺基坑式基礎：安裝的秤體與地面齊平，其優(yōu)點在于占用場地少，汽車上下秤較方便，但采用此形式時，須特別注意秤坑內(nèi)的排水及干燥。無基坑式基礎安裝的秤體會高出地面，故須制作可使汽車上下的引坡，因而其占用場地較大，但其良好的通風干燥環(huán)境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護。無基坑式基礎安裝的秤體會高出地面，故須制作可使汽車上下的引坡，因而其占用場地較大，但其良好的通風干燥環(huán)境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護。

因基礎是保證汽車衡正常使用及整體品質(zhì)的一個重要組成部分，故基礎制作須嚴格把握施工質(zhì)量及精q確度。

衡器的電路原理

一般中小型電子衡器的稱量量程相對較小，通常在數(shù)百千克至數(shù)十噸之間，稱重傳感器的供橋電壓也相對較低，一般在5V～15V之間，因而有別于大型的電子衡器。這里介紹的稱重信號發(fā)生器的電路是根據(jù)電阻應變式稱重傳感器的電路原理簡化而來的，如所示。

圖中的A、B兩端為激勵端，連接稱重儀表的供橋電源；C、D兩端為輸出端，連接稱重儀表的稱重信號輸入端。顯然，以上四個接線端對應于電阻應變式稱重傳感器的四個接線端。

以15kg的電子計價秤為例:首先,在空秤狀態(tài)下和d大秤量狀態(tài)下數(shù)字均應顯示穩(wěn)定,即通常所說的不眨眼;人啊后消費者可用三分之一d大秤量的砝碼或接近此值的重物放在秤臺面1/4的范圍內(nèi)測試各點數(shù)字是否一致,還可以取d大秤量的標準砝碼放于秤臺面上測試其準確度;然后,取接近d大秤量的標準砝碼或接近此值的重物反復加載3次,測試各次數(shù)字是否一致;后,用戶要試按各功能鍵,測試功能鍵是否接觸良好,以便放心使用.