近年來，美國的房車市場看漲，現(xiàn)在住在房車里的美國人大約有800萬，占人口總數(shù)的7%。住房車的不僅僅是中低收入的人。2、盡量使用高標高質合格的燃油3、行車之前清洗油路行車之前徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節(jié)氣門，油箱等。一項統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，年收入在5萬美元以上的房主占有15%，而且教育程度在大學以上的所占比例越來越大。房車比較適合小家庭或退休人員居住和旅行，車內完備舒適的設施使車主在節(jié)約一大筆的同時并沒有丟失“家”的感覺。美國的房車經(jīng)營商還在較冷的北部地區(qū)建起了大量的房車集中社區(qū)，確保水、電、氣的供應，創(chuàng)造安詳寧靜的居住環(huán)境，提高了同氣候溫暖、更適合房車居住的南方相比北方地區(qū)較低的房車使用率。

伴隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大陸地區(qū)不但有望成為自產(chǎn)房車的基地，而且在返銷歐美方面亦有極大的潛力和基礎；另一方面，從大陸內部的地理格局來看，房車的生產(chǎn)基地有北遷之勢，因為從成本結構和產(chǎn)業(yè)基礎看，北部及西北部工業(yè)重鎮(zhèn)將勢必成為中國大陸的制造業(yè)，而房車的服務商則有聚集于沿海和都市經(jīng)濟發(fā)展帶的趨勢。連接到燃油表的滑臂沿著電阻材料片滑動，從而將電流從燃油表傳導到電阻器。在此，地區(qū)旅游資源是個外生變量，所以符合上述條件的地區(qū)還受到本地旅游資源豐富程度的局限，那些具有可進入性、有“版塊型”旅游資源、生活成本較高的地區(qū)將成為房車服務經(jīng)營商集聚的之地，并可由此進一步發(fā)揮“集聚效應”。

國內做房車生意，艱難的是什么？

這個行業(yè)艱難的是市場環(huán)境和國家的政策還沒有達到一個充分的、比較寬松的環(huán)境，相關的法律法規(guī)還沒有完善起來，這是當前整個行業(yè)的一個困境。這就需要國家出臺相關的政策進行引導。當油箱中的液位下降時，浮標就會下沉，帶動滑臂移動，電阻增大，因此回到燃油表中的電流就相對減少。國內房車艱難的是目前的行業(yè)標準較低，市場混亂，服務意識較差，機構冗雜，國家對房車行業(yè)重視不夠，對房車旅游的推行速度過慢。同時業(yè)內也缺少專業(yè)的房車知識培訓機構，從而造成了房車從生產(chǎn)狀態(tài)到銷售狀態(tài)甚至再到行駛狀態(tài)，都存在眾多影響行業(yè)發(fā)展的問題。